Povod susretu više od 150 Ferrarija Dino u talijanskom Maranellu je 50. obljetnica cestovnog debija. Po prvi je put Ferrari Dino predstavljen kao prototip na Paris Motor Show u listopadu 1965. godine. Sljedeće godine je na torinskom Turin Motor Show ponovo postavljen za gledanje dok je službeno ipak predstavljen krajem studenog 1966. na Frankfurt Motor Show.
Prema ovim brojevima godina, obilježavanje 50. obljetnice trebalo je biti prošle godine, ali je zbog 70-te godišnjice postojanja Ferrarija događaj ipak premješten na 2018. godinu. Ipak, ako govorimo o cestovnom debiju Ferrarija Dino, taj datum je vezan uz ožujak 1968. godine. Jedan od najpopularnijih i najprodavanijih Ferrarija imao je prilično dugu trudnoću.
150 Ferrarija Dino prvo su se pojavili pred muzejom Maranello, a zatim su se zaputili na stazu Fiorano na kojoj su kružili. Sljedeće mjesto koje su vlasnici popularnog Ferrarija Dino posjetili bila je tvornica Ferrarija u kojoj je 300 kupaca predstavljen proizvodni proces. Uslijedila je tradicionalna vožnja s kojom je događaj završen, a svaki se Dino pojedinačno pojavio pod lukom povijesnog ulaza Via Abetone Inferiore na stazu Fiorano pored muzeja i tvornice. Naravno, parada je privukla i mnogobrojne ljubitelje ovog izrazito cijenjenog i voljenog Ferrarija.
Šesterocilindrični motor središnje je postavljen u Ferrari Dino te se proizvodio od 1968. do 1976. godine. Trkaće oznake u nazivu sadrže kubikažu motora i broj cilindara motora – Dino 206 GT označava 2.0 motor sa šest cilindara u V formaciji, snage je 180 KS (132 kW), a snagu postiže pri 8000 okr/min. Ukupno su proizvedena 152 Ferrari Dino 206 GT. Dino je dolazio još i u verzijama 246 GT i 308 GT4 2+2.
Puno ime Enza Ferrarija je Alfredo Ferrari, nadimak mu je bio Alfredino te zatim Dino pa je po nadimku automobil dobio oznaku Dino. Zbog zdravstvenih problema, umro je 30. lipnja 1956. vrlo mlad, u dobi od samo 24 godine (1932.-1956.).
KOMENTARI