Nissan je predstavio novi PIXO – mali gradski električni automobil koji spaja praktičnost, napredan dizajn i jednostavnu vožnju te predstavlja idealno rješenje za moderan život u gradu, a riječ je o trećoj izvedbi bratskih modela – Renault Twingo i Dacia Spring.
PIXO nudi doseg od 259 km, brzo punjenje istosmjernom strujom snage 50 kW u svim razinama opreme, tehnologiju One Pedal za jednostavniju vožnju, pojedinačno pomična klizna stražnja sjedala te, po prvi put u europskom A-segmentu, ugrađene Google usluge s pametnim sustavom Gemini. Ovim modelom Nissan širi svoju ponudu 100 % električnih vozila u Europi, a vozačima nudi pristupačnu novu opciju za gradsku vožnju.
Brzo punjenje istosmjernom strujom snage 50 kW (u serijskoj opremi svih inačica) puni bateriju s 15 % na 80 % za samo 28 minuta. S druge strane, punjenje izmjeničnom strujom snage 11 kW olakšava punjenje kod kuće ili na radnom mjestu. Za to je zaslužna nova litij-željezo-fosfatna (LFP) baterija koja se prvi put ugrađuje u neki Nissanov model u Europi.
Zahvaljujući duljini od 3796 mm i širini od 1790 mm, s lakoćom se probija kroz uske ulice i gradske gužve te staje u uska parkirna mjesta. Pametno iskorišten prostor u unutrašnjosti istodobno osigurava udobnu vožnju za četiri odrasle osobe. Pojedinačno pomična klizna stražnja sjedala pružaju dodatnu prilagodljivost jer se njihovim pomicanjem po potrebi oslobađa vodeći prostor u klasi za prijevoz većih predmeta.
Iako kompaktnih dimenzija, PIXO nudi 18 litara pretinaca u kabini te najveći prtljažnik u klasi koji s podignutim stražnjim sjedalima mjeri 356 litara (uključujući i pretinac od 50 litara za kabele). To jasno pokazuje da skromne dimenzije ne zahtijevaju odricanje od praktičnosti.
Sustav Gemini, koji se prvi put pojavljuje u A-segmentu, pruža osobnu podršku tijekom svake vožnje. Već od samog početka dostupan je na 16 jezika i dijalekata te omogućuje jednostavno upravljanje navigacijom, zabavnim sadržajima i komunikacijom putem prirodnog govora. Sustav pamti povijest razgovora i s vremenom uči vozačeve navike, čime boravak u automobilu postaje još ugodniji i prilagođeniji vozaču.
Ugrađene Google usluge nude intuitivnu navigaciju, planiranje rute u stvarnom vremenu i povezanost, dok aplikacija MyNissan i povezane usluge omogućuju upravljanje punjenjem i funkcijama vozila na jednom mjestu. Funkcija prepoznavanja lica (Face ID) dodatno olakšava vožnju jer prepoznaje vozača i automatski aktivira njegove osobne postavke. Sve te mogućnosti dostupne su putem 7-inčnog zaslona za vozača i 10-inčnog središnjeg dodirnog zaslona.
Mali krug okretanja od svega 9,9 metara i kompaktne dimenzije olakšavaju manevriranje gradskim ulicama, dok električni pogon snage do 60 kW osigurava trenutan odziv i dinamično ubrzanje pri kretanju s mjesta. Napredni sustavi za pomoć u vožnji jamče sigurnost, udobnost i potpunu kontrolu od prvog kilometra. Serijska oprema tako obuhvaća adaptivni tempomat s funkcijom Stop&Go, upozorenje na izlazak iz prometnog traka, sustav parkiranja slobodnih ruku i brojne druge značajke. Osim toga, tehnologija One Pedal omogućuje pokretanje, ubrzavanje, usporavanje i potpuno zaustavljanje vozila samo uz pomoć papučice gasa, što je idealno za gradsku vožnju s čestim zaustavljanjima.
Proizvodit će se u tvornici u Novom Mestu u Sloveniji. Prve isporuke kupcima počinju početkom 2027. godine, dok će informacije o cijenama, specifikacijama i pretprodaji biti poznate od prosinca.
KOMENTARI