„Porsche mora biti prepoznatljiv kao Porsche na prvi pogled“, kaže dr. Michael Leiters, predsjednik Izvršnog odbora Porsche AG-a. „Mission S pruža uvid u ideje i dizajnerske značajke koje će oblikovati Porsche u nadolazećim godinama.“ Fokus je na autentičnom, dosljednom i bezvremenskom dizajnu vozila te posebno intenzivnoj vezi između vozača i automobila. „Istodobno, Mission S predstavlja platformu super sportskog automobila s motorom u sredini pozicioniranu iznad modela 911 – ne kao jednokratni hiperautomobil, već kao trajni i svestrani dodatak našoj ponudi za kupce“, dodaje Leiters.
Porsche Mission S slavi svoju svjetsku premijeru na lokaciji od povijesnog značaja za tvrtku: molu u Queensu u New Yorku, s pogledom na panoramu Manhattana. Prve slike Porschea 550 Spydera sa središnje smještenim motorom na ovom molu obišle su svijet 1953. godine. Kao prvi supersportski automobil marke, 550 Spyder se i danas smatra automobilom koji je definirao identitet tvrtke. Istovremeno, postavio je važne temelje za Porscheovu popularnost i uspjeh u SAD-u. Odabirom ove lokacije, Porsche naglašava važnost svoje povijesti za budućnost dizajna i marke – tvrdnja koja se odražava i u Missionu S.
Autentično, dosljedno i bezvremensko: ova tri pojma postavljaju strateški okvir za daljnji razvoj Porscheovog ikoničnog dizajnerskog identiteta. „Mission S rezultat je napredne, holističke dizajnerske strategije“, kaže Tobias Sühlmann, potpredsjednik za stil Porschea. „Ovaj vizionarski model ilustrira temeljni strateški smjer koji ćemo uskoro prenijeti u naš budući portfelj proizvoda.“ Mission S kombinira snažnu platformu super sportskog automobila sa središnje smještenim motorom s jasnim dizajnerskim jezikom inspiriranim povijesnim Porsche ikonama. Unutra je fokus na purizmu, ergonomiji usmjerenoj na vozača i naprednoj simbiozi analognih i digitalnih kontrola. Namjerno smanjenje digitalnih površina usredotočuje se na izravnu interakciju između vozača i vozila.”
Vanjski dio Porsche Mission S prenosi tipične Porscheove dizajnerske značajke u budućnost. Karakteristični torpedo blatobrani, kultna linija krova i dramatičan omjer širine i visine čine središnje elemente arhitekture sportskog automobila. To rezultira onim što je poznato kao “lebdeći volumeni”: tekući oblici i površine koje izgledaju kao da lebde i stvaraju snažan, tehnički izgledajući skulpturalni izgled te učinkovito ističu performanse sportskog automobila.
Posebna je pažnja posvećena čistim linijama automobila. Okružujuća glavna linija spaja svjetlosne potpise sprijeda i straga, stvarajući cjelokupni izgled koji je jednako upečatljiv koliko i skladan. Iznad ove linije, površine naglašavaju mišićavost i dinamiku, dok područja ispod čine tehničke funkcije vidljivima i naglašavaju filozofiju lagane konstrukcije. Povijesne Porsche ikone služe kao izvor inspiracije. Okrugla prednja svjetla i upečatljivi blatobrani – koji ne samo da odražavaju poznati ‘torpedo’ dizajn već i čine bočni profil prisutnijim – podsjećaju na 911. Zatvorene linije koje se stapaju sa svjetlosnom grafikom odaju počast modelu G. Ravni prednji dio inspiriran je GT1, dok dinamična linija krova ispod stražnjeg krila podsjeća na 959. U Mission S, ona se prepoznatljivo proteže sve do stražnjeg dijela automobila. Još jedna značajka je koncept automobila u automobilu straga, izveden iz GT1. Svi elementi interpretirani su na suvremen način i kombinirani kako bi tvorili skladan cjelokupni dizajn.
Proporcije izložbenog automobila karakterizira arhitektura s motorom u sredini. Motor je postavljen središnje u vozilu, što omogućuje realizaciju poznate ‘flyline’ linije. Tehnički detalji, poput rješenja za hlađenje koje podsjeća na ventilator hladnjaka Porschea 917 ili potpuno integriranog aktivnog stražnjeg krila, kombiniraju funkciju i dizajn na tipičan Porscheov način. Još jedna značajka su kotači: temeljeni na kultnom ‘dizajnu brojčanika’ modela 928, stvoren je novi koncept dizajna koji je sustavno usmjeren prema laganoj konstrukciji. Kotači modela Vision naglašavaju upečatljiv cjelokupni dojam sportskog automobila.
U unutrašnjosti, Porsche Mission S predstavlja namjeran povratak temeljnim vrijednostima inženjerstva sportskih automobila. Arhitektura interijera temelji se na povijesnim Porsche sportskim automobilima poput 550 Spydera i 356. Dvije definirajuće linije prolaze kroz armaturnu ploču i vrata. One prenose karakterističan osjećaj sjedenja „duboko u automobilu“ i stvaraju vizualnu vezu s vanjskim dizajnom. Istovremeno, stvaraju jasan, bezvremenski izgled koji usmjerava pogled na bitno. Glatki prijelaz između analognih i digitalnih kontrola čini da se unutrašnjost osjeća i poznato i moderno. Klasični prekidači i tipke kombiniraju se s modernim zaslonima, stvarajući ergonomski raspored koji spaja poznato s budućnošću. Sjedala također slijede ovaj pristup. Nova tehnička rješenja, poput integrirane kopče sigurnosnog pojasa u središnjoj ploči i repozicioniranih električnih kontrola podešavanja, kombiniraju udobnost, funkcionalnost i DNK motorsporta.
Što se tiče boja, izložbeni automobil namjerno se oslanja na tradiciju uspješnih Porsche trkaćih automobila s bijelim, sivim i crvenim tonovima. Posebno razvijene boje – Firn White Metallic, Light Red Metallic, Black Chrome i Special Black u unutrašnjosti – reinterpretiraju klasične boje Porsche Motorsporta i naglašavaju vizualnu vezu sa sportskom jezgrom marke. Uz dodatno razvijenu arhitekturu interijera, fokus je jasno na „iskustvu vozača“. Cilj je stvoriti idealnu simbiozu analognih i digitalnih kontrola. Umjesto dodatnih zaslona i funkcija, koncept se fokusira na jednostavnost, jasnoću i intuitivno upravljanje.
Vozačeva os čini srž koncepta. Sustavno poravnanje svih kontrola prema vozaču, u kombinaciji s kombinacijom haptičke i digitalne povratne informacije, stvara posebno izravno korisničko iskustvo. Istaknute značajke uključuju pet karakterističnih okruglih instrumenata iza upravljača. U središtu se nalazi brojač okretaja s analognom kazaljkom i zaslonom smještenim iza njega. Ovisno o načinu vožnje, brojač okretaja pomiče se bliže vozaču kako bi se dodatno poboljšala fokusiranost. Raspored okruglih instrumenata također se prilagođava odabranom načinu vožnje, s cijevima postavljenim jedna pored druge ili jedna iza druge kako bi se zadovoljile potrebe vozača, ovisno o odabranom načinu rada. Ostale inovacije uključuju držač za posebno dizajnirani ključ, koji se nalazi lijevo od upravljača, kao što je uobičajeno kod Porschea, i nove upravljačke elemente na instrumentnoj ploči s funkcijom povlačenja i pritiskanja, koji omogućuju izravan pristup raznim funkcijama udobnosti i vožnje. Preoblikovani element Sport Chrono također kombinira analogni karakter s digitalnom preciznošću.
Porsche je namjerno odlučio da ne uključi trajno integrirani središnji zaslon ili fiksni zaslon za suvozača u armaturnu ploču. Umjesto toga, dizajniran je uvlačivi sustav pametnih telefona kompatibilan s MagSafe tehnologijom za korištenje po potrebi. Osobni pametni telefon korisnika može poslužiti kao navigacijski ili informativni zaslon po želji. Jasno strukturirana i pojednostavljena aplikacija My Porsche omogućuje pristup svim funkcijama, a korisnicima omogućuje i odabir digitalno renderiranih, povijesno inspiriranih dizajna za kružne instrumente. Rezultat je koncept interijera koji iskustvo vožnje stavlja na prvo mjesto, a istovremeno nudi maksimalnu fleksibilnost i praktičnost.
Uz kultni sportski automobil 911, Porsche prvi put planira trajno dostupnu ponudu supersportskih automobila. Jasan cilj ovdje je najviša razina inženjerske izvrsnosti i maksimalna fleksibilnost. To je potkrijepljeno desetljećima iskustva u motosportu, inovativnom i prepoznatljivom tehnologijom te naprednim dizajnom predstavljenim s Mission S.
KOMENTARI