Osvježeno lice za Alfa Romeo Giuliju i Stelvio, koji su i dalje bez elektrifikacije

Osvježeno lice za Alfa Romeo Giuliju i Stelvio, koji su i dalje bez elektrifikacije

Alfa Romeo je predstavio osvježene modele limuzine Giulija i SUV-a Stelvio, koji donose novo lice koje je sada slično najnovijem modelu Tonale.

Do kraja godine prestanak proizvodnje za Alfa Romeo Giuliettu
Alfa Romeo Stelvio Ti
Dvostruka pobjeda za Alfa Romeo na natjecanju ”Motor Klassik Awards”

Iako su već duže vremena na tržištu, Alfa Romeo Giulia i Stelvio dobili su blagi redizajn. Što se tiče vizualnih promjena one su najviše vidljive na prednjem dijelu vozila a uključuju novu masku motora, ali i nova prednja svjetla s LED Matrix tehnologijom i grafikom LED dnevnih svjetala kakva smo već vidjeli na modelu Tonale.

Osim toga, i maska motora je tamnije boje, a nova je i grafika stražnjih LED svjetala. Također, u paketu opreme Competizione dolazi i ekskluzivna mat siva boja Moon Light. A kad smo već spomenuli opremu, recimo i kako će, uz već spomenuti paket Competizione, u ponudi biti paketi kao i kod modela Tonale – Super, Sprint, Ti i Veloce.

2023 Alfa Romeo Giulia

2023 Alfa Romeo Giulia

U unutrašnjosti također ima promjena a najupečatljivija je potpuno digitalna instrument ploča koja dolazi u dijagonali od 12,3 inča, a vlasnici će moći birati između tri prikaza – Evolved, Relax i Heritage. Evolved predstavlja budućnost brenda, Relax je baziran na udobnosti i jednostavnosti prikaza, dok je Heritage prikaz inspiriran modelima iz šezdesetih i sedamdesetih godina prošlog stoljeća. Središnji multimedijski zaslon je dijagonale 8,8 inča i dolazi s najnovijim softverom.

2023 Alfa Romeo Stelvio

2023 Alfa Romeo Stelvio

Sada su i Giulia i Stelvio opremljeni s NFT tehnologijom, a riječ je o zaštićenom i nepromjenjivom digitalnom zapisu vozila, koji zapisuje sve važne informacije o vozilu, uključujući i potencijalne kvarove i probleme, a koji nije moguće zamijeniti ili promijeniti. S time Alfa Romeo želi omogućiti budućim vlasnicima lakšu prodaju automobila, ali i kupcima rabljenih jednostavan pregled čitave povijesti automobila.

Pogonski motori ostaju isti, uključujući i dvolitreni turbo benzinac s 280 KS i pogonom na sve kotače, a tu su i turbo dizel izvedbe, a riječ je o 2,2-litrenom motoru u izvedbi sa 160 KS i pogonom na stražnje kotače, kao i o izvedbi s 210 KS i pogonom na sve kotače. Cijene će biti objavljene naknadno, a isporuke se očekuju na proljeće sljedeće godine. Svi motori su “stare škole” i dolaze bez elektrifikacije! Bravo!

KOMENTARI