Kroz sedam generacija, još od lansiranja brenda Lexus prije više od 35 godina, ES se isticao kao elegantna luksuzna limuzina klasičnih proporcija. Dizajneri Lexusa suočili su se s izazovom reinterpretacije tih kvaliteta stvarajući ne samo potpuno novi model, već i prvi ES s potpuno električnim pogonom, čije je predstavljanje u Europi planirano za 2026. godinu. Koncept je definiran pojmom „Clean Tech x Elegance“, koji označava skladnu kombinaciju funkcionalnog dizajna nadahnutog tehnologijom i stila koji izražava vrhunsku kvalitetu i ručno izrađeni luksuz – temeljne vrijednosti modela ES i brenda Lexus. Glavni dizajner Lexusa International, Yahiko Kumai, objašnjava kako ovaj automobil nadilazi puku evoluciju aktualnog ES-a. Razvijen je prema novom pristupu: tim je započeo s „super-idealnim“ dizajnom, koji je zatim dorađen u izvediv i produkcijski ostvariv model, umjesto postupnog unaprjeđivanja postojećeg dizajna.
Potpuno novi ES temelji se na Lexusovoj globalnoj arhitekturi K-platforme, redizajniranoj kako bi prihvatila elektrificirane pogonske sklopove modela. Dizajnerski tim primijenio je načelo „zlatnog reza“ kako bi postigao idealan odnos dimenzija (međuosovinski razmak, duljina, visina i širina), stvarajući limuzinu koja je istovremeno elegantna, vizualno dojmljiva i nudi prostranost interijera usporedivu sa SUV-om.
Sprijeda, novi ES donosi prepoznatljivi Lexusov „spindle body“, koji se proteže preko poklopca motora sve do rubova branika. Kumai je želio zadržati široko i nisko „lice“ vozila te nisku liniju prednjih blatobrana kako bi se očuvao karakterističan izgled premium limuzine. Novi „spindle body“ uzdiže se iz nisko postavljenog nosa vozila. Ovaj prepoznatljiv oblik izražava elektrificiranu snagu – kako u baterijsko-električnoj, tako i u full hybrid izvedbi – te automobil čini trenutačno prepoznatljivim kao Lexus. Prednja svjetla donose novi dvostruki L-potpis, koja postaje zaštitni znak Lexusovih elektrificiranih modela.
Bočni pogled bio je ključan za izražavanje elegancije limuzine. Unatoč povećanoj visini vozila, željeni vizualni efekt postignut je uvođenjem crne bočne lajsne, koja optički smanjuje visinu i stvara dojam nižeg, dužeg i vitkijeg automobila. Ova lajsna istovremeno povezuje prednji i stražnji dio vozila kao dizajnerski element. Protočna silueta stvara dojam „bez prtljažnika“, s kabinom koja se sužava prema stražnjem dijelu. Donji dio karoserije kombinira ravne i oblikovane površine te snažno naglašena, aerodinamički učinkovita „ramena“ koja ES-u daju profil spreman na „iskorak“.
Kumai posebno ističe dizajn stražnjeg dijela, koji zadržava glatku, protočnu liniju – prepoznatljivo obilježje svih generacija ES-a. Sužavanje dodatno naglašava nisko težište vozila, stvarajući sportski i atletski dojam. Stražnja svjetla uključuju L-potpis i jedinstvenu svjetlosnu traku koja integrira Lexus logotip te objedinjuje stražnja i stop svjetla. Osim što naglašava širinu vozila i ističe oblikovani stražnji profil, svjetlosna traka doprinosi aerodinamičkim performansama i usmjeravanju zraka iza vozila.
Temeljno načelo oblikovanja interijera novog ES-a jest „Clean Tech and Elegance“, s ciljem stvaranja jednostavne i moderne estetike. Kumai govori o „uklanjanju vizualne buke“, pri čemu su površine oblikovane čisto i nenametljivo, s naglaskom na prostranost i udobnost. Lexus prepoznaje važnost fizičkih kontrola, osobito iz sigurnosnih razloga, no razvio je rješenje pod nazivom Hidden Switches koje spaja funkcionalnost i novu estetiku. U skladu s Lexusovim načelom gostoljubivosti Omotenashi, prekidači imaju minimalistički dizajn i diskretno su integrirani u interijer. Kada je vozilo isključeno, nisu vidljivi ispod presvlake armaturne ploče; pri pokretanju vozila osvjetljavaju se i postaju vidljivi. Iako vizualno podsjećaju na dodirnu površinu, pružaju zadovoljavajuću taktilnu povratnu informaciju pri korištenju.
Dizajneri su primijenili tehnologiju ispisa i prijenosa svjetlosti kako bi prvi put kod Lexusa stvorili površinsko osvjetljenje. Dekorativna folija s efektom bambusa koristi se na oblogama vrata i slojevito je izrađena naprednim tehnikama ispisa. Tehnologija prijenosa svjetlosti potom stvara efekt osvjetljenja površine, savršeno usklađen s ambijentalnim osvjetljenjem kabine. Dizajn sjedala također je promišljen kako bi izgled bio vitkiji i manje nametljiv u prostoru kabine. Umjesto tradicionalnog masivnog, potpuno presvučenog oblika, sjedalo je podijeljeno u dva zasebno presvučena dijela.
Dizajn kokpita slijedi Lexusovo načelo Tazuna, usmjereno na koncentraciju vozača na cestu. Kontrole i izvori informacija raspoređeni su tako da se njima može upravljati i prepoznati ih uz minimalan pokret ruke i pogleda. Gornji dio kokpita široko je otvoren kako bi se prioritet dao preglednosti, dok je instrumentna ploča predstavljena asimetričnim 12,3-inčnim digitalnim zaslonom, što omogućuje niži vizir instrumenata. Kvaliteta materijala dodatno je unaprijeđena detaljima nalik mekoj koži i dinamičnim svjetlosnim efektima. Svi detalji novog modela će biti poznati tijekom ove godine, kada će krenuti i prodaja.
KOMENTARI