Nema samo BMW (pre)veliku masku: ovo je redizajnirani SsangYong Rexton za 2021.

Nema samo BMW (pre)veliku masku: ovo je redizajnirani SsangYong Rexton za 2021.

SsangYong je temeljito redizajnirao svoj veliki SUV Rexton, povećao snagu motora i unaprijedio unutrašnjost, pa je sve spremno za prodaju koja kreće na proljeće sljedeće godine.

Redizajnirana električna Dacia Spring izgleda kao baby Duster
Hyundai pripremio facelift za obitelj i30
Volkswagen će na proljeće predstaviti dorađeni ID.3

Iako ste možda mislili kako SsangYong više ne postoji, oni i dalje marljivo rade, a često i na našim cestama možete vidjeti nove modele s talijanskim ili njemačkim registarskim pločicama, pa ste mogli primijetiti kako im dizajn više nije toliko strašan kao prije desetak i više godina.

Tako je sada pred nama i u potpunosti redizajnirani Rexton za 2021. godinu koji donosi novi prednji i stražnji dio, kao i promjene u unutrašnjosti. Izgleda da i u SsangYongu imaju sindrom male maske, pa su se i tamo, u stilu BMW-a, potrudili da maska zauzima veći dio prednjeg dijela vozila, a i da dodatno bude naglašena debelim kromiranim okvirom.

Nova prednja svjetla dolaze u LED tehnologiji, kao i prednje maglenke, a LED svjetla u ugrađena i straga. Stražnja svjetla su spojena s kromiranom trakom, a nov je i elegantnije dizajniran stražnji branik s kutnim rješenjima svjetala za maglu, kako bi se dodatno naglasila širina vozila.

Inače, Rexton je dug 4.850 mm, širok 1.960 mm i visok 1.825 mm, a međuosovinski razmak je dug 2.865 mm. To je dovoljno za prostranu kabinu za putnike, ali i za prtljažnik koji u osnovnom obliku ima obujam od čak 784 litre, dok se preklapanjem stražnjih sjedala korisni obujam povećava na 1.977 litara.

SsangYong je poradio i na 2,2-litrenom turbo dizel motoru koji sada razvija maksimalnu snagu od 202 KS i nudi 440 Nm okretnog momenta, a uparen je isključivo s 8-brzinskim automatskom mjenjačem, dok je pogon na sve kotače. Rexton se može pohvaliti i s mogućnošću vuče prikolice do težine od 3 tone.

Dorađena unutrašnjost donosi 12,3-inčnu digitalnu instrument ploču, a dorađen je i središnji infotainment sustav s novim i bržim softverom, a tu je i podrška za Android Auto i Apple CarPlay mogućnost spajanja.

U ponudi je i niz sustava za sigurnost i pomoć vozaču, a posebno treba naglasiti sustav za prepoznavanje automobila ili biciklista prilikom otvaranja vratiju. Tu je i adaptivni tempomat, automatsko kočenje, zadržavanje vozila unutar trake i ostali sustavi, a tu su i kamere u 360 stupnjeva za nadzor vozila sa svih strana. SsangYong Rexton je zasigurno jedan zanimljiv automobil i sigurno je dobra alternativa nekim modelima s ”jačim” imenima. Šteta je samo što vjerojatno službeno neće stići u prodaju kod nas, dok se u ostatku Europe očekuje na proljeće sljedeće godine.

KOMENTARI