Inception koncept najavljuje u kojem smjeru će ići budući dizajn Peugeot vozila

Inception koncept najavljuje u kojem smjeru će ići budući dizajn Peugeot vozila

Na CES-u je predstavljen i koncept Inception, kojim Peugeot najavljuje potpunu transformaciju u budućnosti, a najavljeno je i kako će u naredne dvije godine biti predstavljeno čak 5 potpuno električnih modela.

Čeka li nas uskoro dodatno ograničenje maksimalne brzine na autocestama?
Predstavljena je bezračna guma za autonomne dostavne robote
ZET isprobao autobus na vodik koji ne zagađuje, pa jednog dana možda krenu u redovite vožnje Zagrebom

Na sajmu potrošačke elektronike, CES 2023, nastupao je i Peugeot, koji je predstavio koncept Inception. Ime Inception dolazi od latinske riječi „Inceptio“, što označava početak, a baš ovaj koncept najavljuje potpuno novi početak Peugeota, odnosno njegovu potpunu transformaciju.

Inception je postavljen na platformu STLA Large, a riječ je o modelu dužine čak 5 metara, a istovremeno je visok tek 1,34 metra. To mu pomaže u dobrim performansama, jer ovaj koncept pokreću dva elektromotora koji razvijaju ukupnu snagu od 500 kW/680 KS, pogon je na sva četiri kotača, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje kraće od 3 sekunde.

Ugrađena 800V baterija ima kapacitet od 100 kWh, a s jednim bi punjenjem trebala omogućiti do 800 km autonomije, a nudi se i indukcijsko punjenje, što znači da za svakih 5 minuta punjenja dobivate oko 150 km autonomije.

Tu je i evolucija dizajna. Popularne kandže će i dalje biti inspiracija prilikom dizajniranja svjetala, a u budućnosti se očekuju i oštrije linije, a električni modeli će dati i više slobode dizajnerima. No osim promjena u vanjskom dizajnu, izgleda kako će ponovno biti i velikih promjena u dizajnu unutrašnjosti.

Prvenstveno ovdje mislima na novi Hypersquare upravljač s četiri kružna elementa putem kojih se podešavaju funkcije automobila, a koji je najavljen već za 2026. godinu, a do tada će biti kompatibilan i sa zračnim jastukom. Tu je i tehnologija Steer-by-wire koja uvelike smanjuje broj okretaja upravljača u svakom smjeru, a u ovom slučaju nikada nije potrebno prekrižiti ruke tijekom vožnje. Tu tehnologiju već koriste i neki drugi proizvođači kao što je Lexus.

Tu je i nova generacija i-Cockpita koja se nadovezuje na Hypersquare upravljač, što će donijeti novu evoluciju u unutrašnjosti, kao što je to bilo prije 10 godina, kada je i-Cockpit prvi puta predstavljen u modelu 208.

Ne smijemo zaboraviti ni na posebno dizajnirano staklo koje se prostire na površini od čak 7,25 m2, a koristi se Narima staklo, koje je u proizvodnji koristila NASA za stakla na vizirima astronauta, a ističe se lagano žutom nijansom, ali i jako dobrom toplinskom izolacijom. Peugeot definitivno hrabro korača u budućnost, a već za par godina ćemo vidjeti koliko će se detalja s ovog koncepta naći na serijskim automobilima.

KOMENTARI