Leapmotor je predstavio dorađeni C10 MY27, poboljšanu verziju svog vodećeg SUV-a D-segmenta. U središtu ažuriranja za modelski godinu 2027. je najnovija Leapmotorova 3.5 elektronička i električna arhitektura. Nova platforma omogućuje poboljšanu povezivost, naprednije funkcije pomoći vozaču, brži odziv softvera i poboljšano korisničko iskustvo. Vanjski dizajn modela C10 poboljšan je dodatkom novog svjetlosnog potpisa (dostupno u paketu opreme Design). Sprijeda, napredna automatska LED prednja svjetla sada su nadopunjena LED svjetlosnom trakom pune širine, stvarajući prepoznatljiviji i suvremeniji izgled.
U paketu opreme Design, model MY27 ima automatski zatamnjujući retrovizor bez okvira koji poboljšava i izgled i svakodnevnu upotrebljivost, a tu je i dodatna 4-smjerna električno podesiva lumbalna potpore za vozačevo sjedalo te dvoslojno akustično staklo za prednje bočne prozore, što pomaže u smanjenju buke vjetra.
Na modelima MY27 BEV prtljažnik je povećan za 27 litara, čime se kapacitet povećava na 500 litara, a sa sklopljenim sjedalima do 1905 litara. Osim toga, C10 BEV sada ima novi, dvoslojni podesivi pod prtljažnika koji se može spustiti kako bi se stvorio maksimalan prostor za teret ili podići kako bi se stvorio skriveni pretinac ispod. Sve verzije C10 BEV također imaju prednji prtljažnik od 30 litara koji omogućuje praktično spremanje kabela za punjenje i drugih sitnica. Zapremina prtljažnika modela C10 Hybrid EV povećana je s 400 litara na 440 litara. Preklapanjem stražnjih sjedala raspoloživi prostor povećava se na 1845 litara.
Punjenje C10 BEV i C10 REEV sada je još jednostavnije zahvaljujući dodatku intuitivnog vizualnog indikatora. Smješten iza vrata za punjenje, trobojni osvijetljeni Leapmotor logotip pruža trenutnu vizualnu indikaciju statusa punjenja vozila. Kada je uređaj priključen na napajanje i ne puni se, zaslon je bijele boje, dok treperi zeleno kako bi pokazao da je punjenje u tijeku, a svijetli zeleno kada je završeno. Kada treba započeti aktivno planirano punjenje, logotip je plav, dok trepćuće plavo označava V2L punjenje.
Nadogradnje pogonskog sklopa C10 pružaju poboljšane performanse, brže punjenje i produljeni domet vožnje u odabranim verzijama. Za verzije opremljene Pro baterijom od 69,9 kWh, snaga stražnjeg motora povećana je na 224 KS (165 kW), a okretni moment s 320 na 360 Nm, čime se maksimalna brzina povećava na 180 km/h. No, ovo poboljšanje performansi dolazi s poboljšanom učinkovitošću, što rezultira dometom od 430 km prema WLTP-u. C10 69.9 kWh Pro također ima koristi od još bržeg punjenja, s maksimalnim istosmjernim kapacitetom povećanim s 84 kW na 120 kW. Kao rezultat toga, sada je moguće napuniti od 30% do 80% za 24 minute.
Za C10 RWD 81.9kWh ProMax motor sada nudi 299 KS (220 kW) i 360 Nm, što rezultira ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 6,8 sekundi i maksimalnom brzinom od 190 km/h. Unatoč povećanju performansi, domet ostaje impresivnih 519 km (WLTP). Najbolji model C10 AWD 81.9kWh ProMax pruža kombiniranu snagu od 571 KS (420 kW) iz svoja dva motora (prednji i stražnji) i maksimalni okretni moment od 655 Nm. To pruža ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 5,0 sekundi, s dometom od 479 km (WLTP). Ažurirani C10 Hybrid EV kombinira jače performanse s većom mogućnošću vožnje na velike udaljenosti. Isporučuje 220 KS (162 kW) i do 145 km električnog dometa. U kombinaciji s ažuriranim 1,5-litrenim četverocilindričnim benzinskim generatorom pruža ukupni domet od 986 km (WLTP).
Novi C10 ima najnoviji LEAP OS 4.0 Plus sustav smješten u 14,6-inčnom centralno postavljenom infotainment sustavu. Povezivost je poboljšana dodavanjem bežične kompatibilnosti s pametnim telefonima putem Apple CarPlaya i Android Auto sustava, te intuitivnijim sustavom glasovnog upravljanja. Novi C10 dodatno jača svoju sigurnosnu ponudu uvođenjem pet dodatnih funkcija pomoći vozaču, čime se ukupan broj ADAS značajki povećava na 22. Bilo u prometu ili na otvorenoj cesti, ovi najsuvremeniji sustavi koriste inteligentne tehnologije za podršku vozačima u svakom koraku, pružajući uglađenije, sigurnije i opuštenije iskustvo vožnje.
KOMENTARI