Volkswagenu je trebalo nekoliko desetljeća da sustigne konkurenciju sa svojim full hibridnim pogonskim sustavom, a premijeru će imati u modelima Golf i T-Roc. Riječ je o benzinskom motoru koji je potpomognut s dva elektromotora, a tako motorizirani modeli će nositi oznaku Hybrid. Motor se sastoji od turbo benzinskog motora, litij-ionske baterije te hibridnog modula koji se sastoji od elektromotora za pogon, drugog elektromotora koji služi kao generator, energetski upravljačke elektronike, diferencijala i jednostupanjskog prijenosnika snage, kao i elektronički upravljanu višelamelnu spojku s vlastitom upravljačkom jedinicom koja služi za „spajanje“ i „odvajanje“ TSI motora u pogonskom sklopu. Baterija ima kapacitet od 1,6 kWh, a ugrađena je u podnicu vozila u stražnjem dijelu.
Vozač će u novim modelima Golf Hybrid i T-Roc Hybrid moći birati između tri profila vožnje: Eco, Comfort i Sport. U Eco profilu maksimalna ukupna snaga sustava ograničena je na 70%, a funkcija pojačanja (boost) deaktivirana je radi smanjenja potrošnje energije. Profil Comfort ne ograničava snagu sustava i omogućuje korištenje boosta. U profilu Sport, sportske karakteristike postižu se ranijim prelaskom pogona u serijski način, čime je puna snaga brzo dostupna.
KOMENTARI