Iako je obnovljen u listopadu, novi Alfa Romeo Tonale je već stigao i na naše tržište, a sada stiže u više boja i više paketa opreme. Dorade su napravljene kako bi se dodatno pojačao sportski karakter i privlačnost ovog modela. Tu su i manje vizualne promjene koje još više naglašavaju sportski karakter ovog modela.
Iako izgleda gotovo isto kao prethodnik, Tonale sprijeda ima skoro sve novo. Tako je tu novi crno-bijeli logo marke koji je prvi puta viđen na modelu Junior, a novi Scudetto je inspiraciju s trodimenzionalnim konkavnim oblikom dobio od modela Alfa Romeo 33 Stradale. Dodatni prorezi za zrak su pak inspiraciju dobili od modela Giulia GTA, a registarska pločica je spuštena skroz na dno i smještena je u sredinu kao i kod modela Junior. Tu su i veći otvori za zrak koji mu daju sportskiji izgled, a potpuno je nov i branik. Osim toga, i prevjes je kraći, a dostupni su i novi aluminijski naplatci dostupni u veličinama od 17, 18, 19 i 20 inča. Dostupne su i tri nove metalik boje – Rosso Brera crvena, Verde Monza zelena i Giallo Ocra zlatna, a u opciji je i crni krov, koji se može kombinirati s krovnim otvorom.
Uz nove 19 i 20 inčne naplatke offset je povećan za 4 mm, a ukupno je trag kotača proširen za 8 mm, što daje bolji izgled, a pritom nude i bolju voznu dinamiku zahvaljujući poboljšanom držanju ceste. Te promjene se ne odnose na izvedbe sa 17 i 18 inčnim naplatcima.
U unutrašnjosti se pak nudi više mogućnosti individualizacije a novost u ponudi je crvena koža Canneloni koja dolazi s grijanim, ventiliranim i električno podesivim prednjim sjedalima, te s crvenim prošivima na instrument ploči i oblogama vratiju, dok crno-bijela Alcantara Cannelloni unutrašnjost donosi bijele prošive, grijana i električno podesiva prednja sjedala, te Alcantarom obložena armaturna ploča s bijelim prošivima. Nova je i grafika ambijentalnog osvjetljenja, koja je dostupna na posebnom modelu dostupnom povodom lansiranja – Launch Edition, a tu je sada i rotacijski prekidač mjenjača, a od paketa opreme Ti se nudi i u kombinaciji s polugicama na upravljaču.
Što se tiče ponude motora, sve zadovoljavaju najnoviju normu Euro 6E Bis, a ponuda počinje s turbo dizel motorom obujma 1,6 litara koji dolazi s maksimalnom snagom od 96 kW/130 KS i kombiniran je isključivo s pogonom na prednje kotače, dok je 1,5-litreni hibridni motor dobio 14 KS, pa je sada ukupna snaga 128 kW/175 KS, a ubrzanje do stotke je skraćeno za 0,3 sekunde na 8,5 sekundi.
Top model ostaje Ibrida Plug-in Q4 koji sada dolazi s maksimalnom snagom sustava od 198 kW/270 KS, dok ugrađena baterija nudi doseg do 61 km s jednim punjenjem. Ovaj model do stotke ubrzava za 6,6 sekundi, te je ovo jedina izvedba koja je dostupna s eAWD pogonom na sve kotače.
U ponudi su četiri paketa opreme – Tonale, Sprint, Ti i Veloce, a već osnovni paket donosi dug popis serijske opreme, koja uključuje FullLED prednja i stražnja svjetla, 17-inčne aluminijske naplatke, inteligentni adaptivni tempomat, stražnju kameru i prednje i stražnje senzore, 12,3-inčnu digitalnu instrument ploču i 10,25-inčni multimedijski zaslon, električno preklopive retrovizore i još mnogo toga. Sprint dolazi s 18-inčnim naplatcima, crno lakiranim vanjskim oblogama, ambijentalnim osvjetljenjem i aluminijskim pragovima te s navigacijom. Ti izvedba donosi crno lakirane obrube prozora, crna ili crvena kožna sjedala, polugice mjenjača iza upravljača, električna prednja sjedala, grijana i ventilirana prednja sjedala i grijani upravljač, dok Veloce donosi 19-inčne aluminijske naplatke, crvene Brembo kočione čeljusti, dvostruke kromirane ispušne cijevi (PHEV), Matrix prednja svjetla i elektronički kontroliran ovjes.
Tu je i posebna izvedba povodom lansiranja s nazivom Sport Speciale, a koja dolazi s crnim kočionim čeljustima s bijelim natpisom Alfa Romeo, posebnim amblemom na blatobranu, 20-inčnim Diamond Cut naplatcima s mat završnom obradom, crno lakiranim vanjskim oblogama sa srebrnim detaljima i crnim Tonale logom straga. Unutrašnjost donosi Alcantara presvlake sjedala sa svjetlom poleđinom i umetcima, Alcantarom presvučenu instrument ploču, jedinstvenim dizajnom ambijentalnog osvjetljenja i svijetlim prošivima na oblogama. Za kraj smo ostavili i cijene koje kreću od 36.990 eura za najpovoljniju izvedbu koju pokreće turbo dizel motor, dok je 175 KS snažan benzinski motor s istim paketom opreme skuplji 1.000 eura. Najskuplji paket opreme Sport Speciale pak košta 42.990 eura za turbo dizel izvedbu, odnosno 43.990 eura za benzinsku izvedbu sa 175 KS.
KOMENTARI