U portfelju Stellantisa se nalazi čak 14 automobilskih brendova, pa njihovim upravljanjem to sigurno nije lako. Tako Stellantis čine brendovi Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Abarth, Lancia, Citroen, Peugeot, DS Automobiles, Opel, Vauxhall, Jeep, Dodge, Ram i Chrysler, a mnogi brendovi nisu baš čest izbor kupaca, i pritom ne mislimo samo na Maserati koji je skup brend, već problem s prodajom imaju i brendovi koji nude „narodne“ aute.
Bivši izvršni direktor Stellantisa Carlos Tavares zadržao je svih 14 brendova tijekom svog četverogodišnjeg mandata na čelu konglomerata. Međutim, njegov nasljednik navodno analizira svaki brend pojedinačno kako bi utvrdio ima li budućnost unutar tvrtke. A prema Reutersu, Antonio Filosa navodno trenutačno ispituje “dugoročnu održivost svih 14 brendova”. Naime, prema nekim insajderskim informacijama, ukidanje pojedinih marki je i dalje svakodnevna rasprava, a najugroženije su europske marke. Prema podacima ACEA, do listopada 2025 godine je DS Automobiles zabilježio pad prodaje od 21,2 posto, dok je Lancia s Chryslerom pala za 68,3 posto! S druge strane Peugeot, Citroen te Opel i Vauxhall posluju pozitivno i prodaju veliku količinu vozila.
Alfa Romeo je pak prodao više automobila nego Lancia i DS Automobiles zajedno, iako su to i dalje male brojke u odnosu na nekoliko godina ranije, a Abarth se uopće ne spominje. Nije ni čudno kada su u ponudi samo električni modeli, no i to bi se ubrzo trebalo promijeniti. A dobrih vijesti nema ni za Fiat, koji je zabilježio pad prodaje za 13,4 posto. Stellantis stoga ima još puno toga za razmisliti i odlučiti.
KOMENTARI