Stellantisov 1,2-litreni PureTech motor je jedan od najpoznatijih motora koji se proizveo u više milijuna primjeraka, a ugrađivao se, i dalje se ugrađuje u raznovrsne automobile, od gradskih modela do kompaktnih SUV-ova, a mnogim je vlasnicima zadao velike glavobolje radi jedne stvari – zupčastog remena uronjenog u ulje. 2023. godine je došlo do promjena kada je predstavljena nova generacija tog modela, EB2 Gen3, gdje je remen zamijenjen lancem, a upravo bi on trebao donijeti veću pouzdanost.
Izvedbu s lancem ima najsnažnija blagohibridna izvedba koja razvija snagu od 145 KS, i njena prethodna izvedba sa 136 KS, a koji se ugrađuje u modele od Grande Pande pa do Opel Grandlanda ili pak Citroena C5. No izvedba sa zupčastim remenom se i dalje proizvodi i ugrađuje u jeftinijim modelima koji su opremljeni ručnim mjenjačem i u izvedbi sa 100 KS, a tu izvedbu možete pronaći u modelima Corsa i Mokka, Peugeot 208 i 2008, no Jeep Avenger nakon zadnjeg dotjerivanja ipak dobiva blagohibridnu izvedbu sa 110 KS i izvedbu s lancem.
A kako znati koju izvedbu motora pokreće vaš automobil? Najjednostavniji način je provjeriti kód motora u tehničkoj dokumentaciji: verzije s remenom označavaju se oznakama EB2FA, EB2ADTD i EB2ADTS. Što znači da imate ugrađen lanac, ako je kod drugačiji. Osim toga, ukida se i oznaka PureTech te novije izvedbe dobivaju naziv Turbo.
KOMENTARI