Konačno su otkrivene sve informacije o novom Dacia modelu Striker, modelu C-segmenta koji kombinira praktičnost karavana i SUV izgled, a za razliku od konkurencije, nudi se i u izvedbi s pogonom na sve kotače.
Striker je dug 4620 mm, širok 1824 mm i visok 1525 mm u izvedbi s pogonom na dva kotača, odnosno 1541 mm u izvedbi s pogonom na sva četiri kotača. Tako je i razlika u udaljenosti od tla 190 mm za izvedbu 4×4, odnosno 200 mm za izvedbu 4×4. Pritom je međuosovinski razmak dug 2704 mm, a prtljažnik je obujma do 600 litara, ovisno o izvedbi, a isto vrijedi i za električno otvaranje vrata prtljažnika.
Što se tiče izgleda, Striker donosi nove dizajnerske smjernice marke, a glavni izbor inspiracija je slovo T, no dizajn je i više nego u Dacia stilu, i pritom ne mislimo ništa negativno. Kupci će moći birati i između dvije nove boje karoserije, koje se nisu mogle vidjeti na Dacia modelima, a riječ je o Frost zelenoj i Cosmic plavoj. Osnovni model dolazi sa 17-inčnim čeličnim naplatcima, dok ostali paketi dolaze s 18 ili 19-inčnim aluminijskim naplatcima.
Unutrašnjost kod izvedbi Essential i Expression dolazi sa 7-inčnim zaslonom instrumenata i 10,1-inčnim multimedijskim zaslonom, dok izvedbe Extreme i Journey imaju 10-inčni zaslon instrumenata. U opciji je i panoramski stakleni krov, a Striker zadovoljava i najnovije sigurnosne standarde.
Najavljuju se i kvalitetniji materijali, kao i bolja zvučna izolacija, a tu je i Auto Hold funkcija, kao i svjetla za maglu sa zakretanjem, odnosno praćenjem zavoja. Nezaobilazan je i My Safety prekidač putem kojeg jednostavno uključujete i isključujete sigurnosne sustave prema vlastitim željama.
Početna izvedba je mild hybrid-G 140 koja kombinira blagohibridnu tehnologiju i pogon na benzin ili plin, a ovu izvedbu je moguće kombinirati s ručnim ili automatskim mjenjačem. Tu je i izvedba hybrid 155 koja kombinira 1,8-litreni benzinski motor i dva elektromotora za ukupnu snagu od 155 KS, a tu je i 1,4 kWh baterija, a ova izvedba uvijek dolazi u izvedbi s automatskim mjenjačem. Izvedba s pogonom na sve kotače dolazi pod nazivom hybrid 150 4×4, te također dolazi s automatskim mjenjačem.
Iako cijene još nisu službeno objavljene, one bi trebale startati ispod 25.000 eura. Za usporedbu, najpovoljniji Bigster starta od 24.100 eura, a takva bi otprilike trebala biti i cijena Strikera, koji u prodaju stiže na jesen.
KOMENTARI