Dorađeni Porsche Macan sada donosi više snage u svim izvedbama

Dorađeni Porsche Macan sada donosi više snage u svim izvedbama

Porsche je ponovo doradio Macan, jedan od svojih popularnijih modela, a osim dorađenog izgleda, sve izvedbe su dobile više snage, a izbačena je Turbo izvedba, pa je sada top model Macan GTS.

Porsche opozvao čak 193.000 vozila radi problema sa svjetlima
Sljedeća generacija Porsche Macana bit će električna
Kod bočnog udarca već od 32 km/h, bateriju Macana možete baciti u smeće

Od svojeg predstavljanja 2014. godine, Porsche Macan je prodan u više od 600.000 primjeraka, a vrlo je važan model za Porsche zato što preko 80 % kupaca do sada nisu posjedovali Porsche. Uz to, velik broj kupaca su Žene, a na najvećem Macanovom tržištu, onom u Kini, gotovo 60 % kupaca su žene.

Dok ne stigne nova generacija, Porsche je pripremio novu obnovu za ovaj model. Izvana ćete ga najlakše prepoznati po novim LED svjetlima sprijeda, novom maskom i branikom, a i straga je promijenjen branik, kao i grafika stražnjih svjetala.

U ponudi su tri izvedbe, Macan, Macan S i Macan GTS, a početni model dolazi s dvolitrenim benzincem koji razvija maksimalnu snagu od 195 kW/265 KS, odnosno nudi 20 KS više nego prije. Vozi se na 19-inčnim aluminijskim naplatcima, a može pojuriti sve do 232 km/h, dok mu za ubrzanje od 0 do 100 km/h treba 6,2 sekunde.

Slijedi izvedba Macan S koji dolazi s 2,9-litrenim twin-turbo V6 motorom koji sada razvija 26 KS više, odnosno ukupno 279 kW/380 KS i može voziti brzinom od 259 km/h, a za ubrzanje do stotke treba 4,6 sekundi. Ovaj se model vozi na 20-inčnim naplatcima.

Novi top model je Macan GTS koji dolazi s istim 2,9-litrenim motorom, no u ovoj izvedbi razvija maksimalnu snagu od 324 kW/440 KS, što je 60 KS više nego ranije. Maksimalna brzina ovog modela je 272 km/h, a za ubrzanje do stotke treba 4,3 sekunde, a vozi se na 21-inčnim naplatcima. Sve izvedbe dolaze sa 7-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvije spojke i sve imaju pogon na sve kotače, a GTS model serijski dolazi s Porsche Active Suspension Managementom (PASM).

Unutrašnjost donosi manje fizičkih prekidača i više onih osjetljivih na dodir, a tu je i serijski 10,9-inčni multimedijski sustav s podrškom za Android Auto i Apple CarPlay. Volan i ručica mjenjača su preuzeti s modela 911, a sve izvedbe sada serijski donose i analogni sat koji je smješten na vrh središnje konzole.

Novi Porsche Macan na tržište stiže u listopadu, a cijene u Njemačkoj startaju od 472.000 kuna za Macan, 538.000 kuna za Macan S, odnosno od 662.000 kuna za Macan GTS.

KOMENTARI