Donosimo još zanimljivih detalja o dugoočekivanoj Toyoti Supri

Donosimo još zanimljivih detalja o dugoočekivanoj Toyoti Supri

GR u nazivu nove Toyote Supre odnosi se na Gazoo Racing, a glavni inženjer Tetsuya Tada pridržavao se klasičnog oblika gradeći sportski automobil na naslijeđu Toyotinih prošlih generacija Supre i originalnog sportskog 2000GT

70 godina Fiata 600 na 1000 Miglia
Otkrivamo od čega se sastoji Porsche 911 Cabriolet
Dva nova ekstremno zabavna MINI sportska modela

Glavne odlike nove Toyote GR Supre su spoj snage, agilnosti i preciznog upravljanja postignut zahvaljujući kombinaciji kratkog međuosovinskog razmaka i širokog stava, male mase, niskog centra gravitacije i vrlo krutog tijela. Srce vozila čini 3-litarski motor s dvostrukim turbo punjačem. Do 340 KS uz 500 Nm obrtnog momenta dolazi se u kombinaciji s automatskim mjenjačem s osam brzina, a karakterizira ga glatko i snažno ubrzanje i veliki okretni moment.

Novu Supru osobno je na Nürburgringu testirao i predsjednik Toyote Akio Toyoda i tek je onda dao zeleno svjetlo za prodaju. Toyota Gazoo Racing odigrao je značajnu ulogu u poboljšanju performansi novog sportskog automobila, intenzivno radeći na čuvenoj Nürburgring Nordschleife stazi i okolnim cestama u Njemačkoj. Dalje testiranje je obavljeno na cestama širom svijeta.

Proveo sam stotine sati vožnje starom Suprom na Nürburgringu. Supra je kao stari prijatelj koji zauzima posebno mjesto u mom srcu. Dok su drugi proizvođači testirali svoje prelijepe nove prototipe, vozio sam staru Supru koje više nije bio u proizvodnji. Iako Toyota tada nije imala planove da napravi novu Supru, baš kao i mnogi drugi fanove Supre širom svijeta, potajno sam sanjao da će se to dogoditi. Novi GR Supra je stvoren tijekom trenutaka testiranja na Nürburgringu i mogu iskreno reći da je to automobil koji je zabavan za vožnju i bolji nego ikada. ” izjavio je Akio Toyoda, predsjednik Toyote.

Utjecaj 2000GT-a posebno je naglašen kroz dug poklopac motora i kompaktno tijelo dok je karakterističan izgled prethodne, četvrte generacije Supre uhvaćen u prednjem i stražnjem dijelu uz niski stav naglašen istaknutom centralnom rešetkom koja je okružena velikim usisnicima zraka. Nova Toyota GR Supra je u biti isti klasični sportski automobil snažnog šest-cilindričnog motora i pogona na zadnje kotače kao i slavni prethodnici.

U Europi će Toyota GR Supra biti standardno opremljena 19-inčnim aluminijskim naplatcima s naizmjeničnim crnim i poliranim završnim krakovima. U ponudi će biti osam boja karoserije uključujući jarke crvene, žute i plave nijanse. Novi Matt Storm Grey finiš će biti dostupan za specijalnu seriju dodajući dodatni vizualni naglasak uz metalnu teksturu, zakrivljenim površinama automobila sa mat završnim slojem i naznakom plave.

Nova Supra proizvodit će se u pogonu u Grazu u Austriji, prodaja starta tijekom ljeta širom svijeta pa tako i u Hrvatskoj.

KOMENTARI