Peugeot e-208 i e-2008 su s nama na od kraja 2019. godine, a do sada ih je proizvedeno u preko 90.000 primjeraka, a zahvaljujući mnogobrojnim prilagodbama i napretku u razvoju, sada nude veću autonomiju. I dalje su opremljeni baterijom kapaciteta 50 kWh, dok je pogonski elektromotor snažan 100 kW/136 KS.
Pa krenimo redom. Peugeot je optimizirao gume prelaskom na klasu ”A+”, čime se postiže bolja učinkovitost zahvaljujući manjem otporu kotrljanja, a model e-208 dobiva 16-inčne gume, dok model e-2008 dobiva 17-inčne gume. Tu je i novi prijenosni omjer reduktora koji optimira autonomiju na cestama i autocestama.
Nova toplinska pumpa povezana sa senzorom vlage postavljenim na gornjem dijelu vjetrobranskog stakla optimizira energetsku učinkovitost sustava za grijanje i klimatizacijskog sustava. Informacije koje prenosi ovaj senzor omogućuju da se bolje upravlja ponovnim kruženjem zraka u putničkom prostoru i u konačnici očuva količina energije u bateriji u fazama porasta temperature i održavanja temperature unutar vozila. Učinkovitost ove inovacije posebno se primijeti kada su vanjske temperature niske.
Sve nabrojano je rezultiralo boljom autonomijom, koja po WLTP-u, za model e-208 sada iznosi 362 km (+22 km), odnosno za model e-2008 ona iznosi 345 km (+25 km). Svakako treba naglasiti i kako je značajno porasla autonomija pri temperaturama od oko 0 stupnjeva, a tada je u gradu ona veća i do 40 km u odnosu na dosadašnje izvedbe.
KOMENTARI