Renault 4 JP4x4 Concept bit će premijerno predstavljen 18. svibnja u Renaultovu kutku na Roland Garrosu 2026. Njegov razigran i optimističan dizajn oživljava duh modela Plein Air iz 1969. i JP4 iz 1981., dok sustav pogona na sve kotače unosi dozu modernog avanturizma. Iako je naziv izravna posveta originalu (JP4), on se može tumačiti i kao pokrata za „journée à la plage” (dan na plaži) s Renaultom 4.
Ovo je četvrti konceptni automobil temeljen na modelu Renault 4 E-Tech electric (uz FL4WER POWER, Savane 4×4 i Vision 4Rescue). On zorno pokazuje svestranost serijskog modela i njegov potencijal za prilagodbu različitim potrebama kupaca. Kao i prethodna dva modela, i ovaj krase zeleni tonovi. Riječ je o blago sedefastoj zelenoj boji Emerald, odnosno modernoj verziji zelene Emerald (kataloški broj 927) i zelene Lettuce (kataloški broj 913) koje su krasile originalne „četvorke” tijekom sedamdesetih i osamdesetih godina prošlog stoljeća. Unutrašnjost donosi oštar kontrast s narančastim tonovima.
Uz dvoja minimalistička vrata s klasičnim načinom otvaranja, krasi ga i otvorena krovna konstrukcija u obliku križa koja osigurava maksimalnu čvrstoću. Tu su i stražnja vrata bez pokrova koja se spuštaju poput stranice na pick-upu, čime je utovar znatno olakšan. Kao posveta stilu izvornih modela Plein Air i JP4, na krovu se nalazi daska za surfanje, a u prtljažniku skateboardi.
Po uzoru na Renaultove modele iz sedamdesetih, unutrašnjost krase školjkasta sjedala s integriranim naslonima za glavu koja podsjećaju na kultni dizajn „egipatske mumije”. Njihov izgled rezultat je kombinacije različitih tkanina te podloge od krep materijala i dijagonalnih mrežastih umetaka. Tkanina krasi i obloge vrata, rubove prtljažnika te armaturnu ploču, na kojoj se sa suvozačeve strane nalazi i ručka za držanje na neravnim terenima. Lebdeća središnja konzola originalan je detalj koji svježoj i prozračnoj unutrašnjosti pruža profinjen, ali snažan karakter. Prepoznatljivi logotip JP4 ističe se na središnjem vanjskom nosaču, dok se oznaka „4×4” nalazi na prednjem blatobranu i na vratima prtljažnika.
S tehničke strane, koncept se temelji na platformi modela Renault 4 Savane 4×4 Concept koji je predstavljen 2025. godine. Razmak od tla stoga je 15 mm veći nego kod standardne električne Četvorke. Zadržani su 18-inčni kotači, no sada dolaze s posebnim gumama Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 i specifičnim naplatcima „JP4”, dok je trag kotača širi za po 10 mm sa svake strane. Najvažnija je novost dodatni električni motor na stražnjoj osovini koji omogućuje stalni pogon na sve kotače. Zahvaljujući njemu, vozilo je okretnije na pijesku, kamenju i makadamu. Time Renault pokazuje potencijal svoje platforme RGEV small za razvoj električnih vozila B-segmenta s pogonom na sva četiri kotača.
Renault 4 JP4x4 Concept nije jedini novitet koji će marka izložiti na turniru Roland Garros. Društvo će mu praviti pokazni automobil Renault 4 Roland-Garros E-Tech electric koji također bilježi svoj prvi javni nastup, i to u inačici Plein Sud s električno upravljanim platnenim krovom. Taj krovni otvor, dug 92 cm i širok 80 cm, simbolizira putovanja na otvorenom i ispunjava cijelu unutrašnjost svjetlošću. Inačica Plein Sud modela Renault 4 E-Tech electric već se može naručiti u paketima opreme Techno ili Iconic, dok će posebna serija Roland-Garros stići u prodajne salone potkraj jeseni. Ponudu za posjetitelje turnira zaokružuju Twingo E-Tech electric i Renault 5 Roland-Garros E-Tech electric.
KOMENTARI