BMW je započeo s proizvodnjom serije 3 prije 50 godina, a do sada je proizvedeno preko 18 milijuna primjeraka ovog modela, a proizvodio se u 18 tvornica koje su smještene u 13 država i na četiri kontinenta. Glavna tvornica u Münchenu središte je proizvodnje BMW-a serije 3 od 1975. godine.
Od ranih dana, BMW Grupa se posvetila fleksibilnoj proizvodnji na lokaciji, omogućenoj modernim tehnologijama, poput nadzemnih transportnih sustava i slobodno programabilnih strojeva za zavarivanje. Potpuno automatizirana karoserijska radionica uvedena je u Münchenu 1982. godine za drugu generaciju BMW-a serije 3. Korištenjem industrijskih robota bilo je moguće postići stopu automatizacije veću od 90 posto. Uz fleksibilne sustave smjena i modificirane modele radnog vremena, kapacitet proizvodnje se značajno povećao. Kontinuirana modernizacija, od tehnologija praškastog premazivanja do računalno upravljane proizvodnje motora, osigurala je da pogon uvijek ostane najsuvremeniji. Danas tvornica koristi brojne aplikacije za digitalizaciju i sustave kvalitete podržane umjetnom inteligencijom. Na taj je način BMW serije 3 dosljedno bio glavna pokretačka snaga tehnološkog razvoja proizvodnje BMW Grupe.
Rast obujma u tvornicama također je bio pod utjecajem BMW-a serije 3. Godine 1980. proizvodnja serije 3 proširila se iz glavne tvornice u Münchenu u tvornicu Dingolfing, a 1986. godine u tvornicu Regensburg. BMW serije 3 također je dao zamah internacionalizaciji proizvodnje BMW-a. U 1980-ima uspostavljene su dodatne proizvodne linije na drugim lokacijama, uključujući Rosslyn u Južnoj Africi (od 1984.) i Spartanburg u Sjedinjenim Državama (od 1994.). Ove lokacije omogućile su lokalnu opskrbu za njihova tržišta i postavile temelje za globalnu distribuciju stvaranja vrijednosti tvrtke – danas ključnu značajku proizvodne mreže BMW Grupe.
Od otvaranja tvornice u Regensburgu, BMW serije 3 služi kao pokretač za sve nove BMW tvornice – s izuzetkom tvornice u Debrecenu. Tvornice u Spartanburgu, Leipzigu i San Luis Potosíju, kao i zajedničko ulaganje BBA u Kini, u početku su se proširile BMW-om serije 3. Tijekom desetljeća, razne izvedenice serije 3 – od limuzina i kabrioleta do Touring i M verzija – proizvodile su se u gotovo svim tvornicama BMW Grupe s maksimalnom fleksibilnošću. Višestruke izvedenice i različite tehnologije pogona – vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem, plug-in hibridi i potpuno električni pogonski sklopovi – sve silaze s iste montažne trake.
Danas se sedma generacija BMW-a serije 3 proizvodi u Münchenu, Shenyangu (Kina), San Luis Potosíju (Meksiko) te u vlastitim regionalnim tvornicama tvrtke u Chennaiju (Indija), Rayongu (Tajland) i Araquariju (Brazil), kao i u partnerskim tvornicama u drugim zemljama. Pripreme za osmu generaciju teku paralelno: Potpuno električna verzija BMW-a serije 3 počet će se proizvoditi u tvornici u Münchenu od druge polovice 2026. kao sljedeće vozilo NEUE KLASSE, a naknadna proizvodnja bit će u Kini i Meksiku. Planiran je i povratak BMW-a serije 3 u tvornicu u Dingolfingu.
KOMENTARI