U prvih devet mjeseci ove godine njemačke tvrtke koje su registrirane na burzovnom indexu DAX potrošile su šest milijardi eura na restrukturiranje, a najveći iznosi su otišli na financiranje otkaza, odnosno na otpremnine koje su , sada već bivši, radnici potpisali. A najviše iznose su dobile osobe na višim pozicijama koje su već niz godina na takvim pozicijama. Tako Düsseldorfski Economic Daily navodi kako bu u Volkswagenu voditelj odjela s 20 godina rada i s bruto plaćom od 9.000 eura mogao dobiti otpremninu i u iznosu od 400.000 eura!
Isto se događa i u Mercedesu, a u sklopu restrukturiranja koje traje do 2027. godine, ukupno će biti otpušteno 40.000 zaposlenih, a otpremnine se isplaćuju u šesteroznamenkastim iznosima. A najveću otpremninu mogu očekivati oni koji prvi napuštaju firmu, a navodno je u Mercedesu već više od 4.000 zaposlenika potpisalo sporazumni raskid. I dok se mnogi čude kako se isplati potrošiti odjednom toliko novaca na otkaze, dugoročno je to isplativa investicija. A za sve se krive ekonomija i recesija, dok nitko ne spominje sve skuplje automobile koji su sve manje kvalitetni i napravljeni od sve jeftinijih i lošijih materijala, pa se kupci okreću drugim proizvođačima, no o tome se valjda ne smije govoriti.
KOMENTARI