Druga generacija Citroena C3 Aircross nudi još više prostora od prve, koja je bila poznata baš po tome, a velika novost je i što uz standardnu izvedbu s 5 sjedala, u ponudu stiže i izvedba sa 7 sjedala. No bez obzira na to, ovaj model i dalje ima kompaktne dimenzije s duljinom od 4,39 m, a donosi i SUV visinu od 1,66 m, dok je dužina međuosovinskog razmaka 2,67 m, što je najviše u klasi. U izvedbi s 5 sjedala, osim mnogo prostora u drugom redu sjedala, tu je i prtljažnik koji u osnovi zaprima 460 litara, a preklapanjem stražnjih sjedala obujam raste na 1600 litara. Kod izvedbe sa 7 sjedala osnovni obujam je tek 40 litara, a preklapanjem trećeg reda sjedala obujam mu raste na 330 litara. No više se ne može očekivati u ovim dimenzijama i segmentu.
C3 Aircross donosi već dobro poznati Citroen Advanced Comfort ovjes s progresivnim hidrauličnim graničnicima, kako bi vožnja bila što udobnija, a tome će pomoći i udobnija sjedala s 15 mm dodatne pjene i sa snažnijom bočnom potporom. Komandna ploča je preuzeta iz modela C3, a donosi moderan izgled bez klasičnih instrumenata, dok je u sredini ugrađen 10,25-inčni multimedijski zaslon. Komande klimatizacije su odvojene, što je za pohvalu, a ispred suvozača je ugrađena i otvorena polica.
Što se tiče motorizacije, u ponudi će biti električna, hibridna i benzinska izvedba. Električnu izvedbu pokreće elektromotor snage 83 kW/113 KS koji je uparen s 44 kWh baterijom s kojom bi autonomija trebala biti preko 300 km., a nudi se snaga punjenja do 100 kW. Kasnije stiže i izvedba s većom baterijom i autonomijom od preko 400 km. Tu je i hibridni motor sa 100 kW/136 KS, a uparen je s e-DCT automatskim mjenjačem. No na našem će tržištu ipak najprodavanija biti izvedba s trocilindričnim 1,2-litrenim PureTech motorom koji razvija snagu od 75 kW/100 KS, a koji dolazi sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem.
A još atraktivnija je cijena koja starta od 18.990 eura, a u što je uključena i bogata oprema: Ovjes Citroën Advanced Comfort, Citroën Head-up display, LED Vision svjetla, Sustavi za pomoć u vožnji, My Citroën Play sa Smartphone Station, pomoć pri parkiranju straga, klima uređaj, prednji električni podizači stakala i ostala oprema. A više detalja uskoro, kada nam stigne na test.
KOMENTARI