Tri godine nakon predstavljanja modela Ferrari 488 Challenge stižu nadogradnje kroz paket pod nazivom Evo. Povećat će se ukupne performanse te ponašanje vozila na utrkama, popravlja se i upravljivost kako bi se dobile bolje povratne informacije i, naravno, zadovoljstvo u vožnji.
Sinergija se povećava unaprjeđenjem aerodinamike i dinamike vozila odnosno interakcijom između guma i elektroničkog upravljanja. Bolje performanse jamče veći downforcei nove Pirelli gume. 3,9-litreni V8 benzinski motor isporučuje 670 KS.
Uz širinu 19-inčnih guma od 275 mm u prednjem dijelu te 315 mm straga, nakon sedam mjeseci razvoja i testiranja ne samo u laboratoriju nego i na novom automobilu na raznim europskim stazama poput Vallelunga, Mugello, Le Castellet i Silverstone poboljšavaju se sveukupne performanse vozila.
Upravljač s integriranim polugicama za promjene stupnjeva prijenosa značajno poboljšava ergonomiju vozačkog mjesta tako da vozač može držati ruke u idealnom položaju, čime se dobilo na boljoj preglednosti i kontroli nad sustavima vozila.
Novost su četiri načina rada ABS sustava tako da vozač može samostalno odlučiti koji će koristiti, između dva za vožnju po suhoj podlozi i dva za vožnju po mokroj podlozi, čime se strateški djeluje na performanse i stabilnost.
Nova stražnja kamera iz modela 488 GTE dobro će doći prilikom utrka, što su tražili i sami vozači, čime će biti poboljšana vidljivost straga. Promjene se odnose još i na prednji splitter, prednji odbojnik, unaprijeđeno hlađenje, novi stražnji odbojnik.
Dobra vijest za vlasnike aktualnog Ferrarija 488 Challenge je da se sve nadogradnje mogu dodati i na njihova vozila čime će se poboljšati vozne karakteristike.
KOMENTARI