Proizvođači automobila iz Kine su zainteresirani za kupnju tvornica po Europi, a za oko su im zapele Volkswagenove, koje su najavljene da će se zatvoriti. To bi za radnike bila odlična vijest, no ne i za proizvođače koji bi dobili konkurenciju na domaćem terenu. A to bi bio novi potez koji bi zadao probleme konzervativnim europskim proizvođačima koji sporije hvataju korak i trendove koji se sve brže događaju u svijetu.
A upravo bi te tvornice omogućile prodaju kineskih automobila bez visokih carina koje je nametnula Europska unija, a koje se odnose na električna vozila, što bi značilo novi udarac europskim proizvođačima električnih automobila. Doduše, prodaja takvih vozila u EU još uvijek nije dostigla prodaju automobila s klasičnim motorom, no svake se godine proda sve više i više električnih automobila. No na kraju bi se mogao dogoditi preokret kakav vjerojatno nitko ne želi. Kao što su europski proizvođači nekada ušli na kinesko tržište i napravili velik uspjeh, tako im u posljednjih nekoliko godina jako pada prodaja, a domaći proizvođači su zauzeli najveći udio na tržištu. Hoće li kineski automobili za nekoliko godina zavladati europskim cestama? Nitko još ne zna odgovor na to pitanje.
KOMENTARI