Peugeot vraća GTi oznaku, a prvi model koji će je nositi je model 208, odnosno da budemo točniji E-208. Da, odmah vam je jasno kako je riječ o električnoj izvedbi. Prije četrdeset godina, Peugeot je ispisao automobilsku povijest predstavljanjem modela 205 GTi. U svojoj 1.6L verziji (1984.), a zatim i u 1.9L (1986.), 205 GTi je bio pionir novog koncepta malog sportskog hatchbacka, kombinirajući iznimne performanse i užitak u vožnji sa sportskim, ali suptilnim dizajnom i jedinstvenom svestranošću.
Tijekom četiri desetljeća, oznaka GTi obilježila je povijest sportskih automobila s nekoliko proizvodnih modela hvaljenih zbog svojih performansi i dinamičkih kvaliteta – 306, 206, 207, 208, da spomenemo samo neke – te povijest motosporta s brojnim pobjedama, posebno u reliju.
A sada je došao na red na prvi električni GTi, a iz Peugeota kažu kako je riječ o modelu s najboljim performansama u klasi, a obećaju i zabavnu vožnju. Tako je karoserija snižena 30 mm, a tragovi kotača su prošireni za 56 mm sprijeda i 27 mm straga. Vozi se ma 18-inčnim kotačima koji su inspirirani prethodnicima. Lukovi kotača su izbočeniji i dolaze s crvenom crtom.
Tu du i dorađeni branici sprijeda i straga, a vidi se i specifični aerodinamični difuzor s novim malim LED svjetlom za maglu. A nova je i jarko crvena boja koja će biti dostupna isključivo na GTi modelu. Crvena boja se nastavlja i u unutrašnjosti s jarko crvenim tepisima, podnim prostirkama i pojasevima. Ugrađena su i sportska prednja sjedala s integriranim naslonima za glavu, a crveni je i logo na upravljaču koji je presvučen Alcantarom.
Za pogon se koristi M4+ elektromotor koji razvija maksimalnu snagu od 206 kW/280 KS i pritom nudi 345 Nm okretnog momenta. Maksimalna brzina mu je ograničena na 180 km/h, dok ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 5,7 sekundi. Dolazi s diferencijalom s ograničenim proklizavanjem koji je integriran u reduktor koji optimizira ležanje u zavojima. Ugrađena baterija ima kapacitet od tek 54 kWh koja nudi doseg do 350 km, a podržano je AC punjenje do 7,4 kWh, odnosno DC punjenje do 100 kW. Cijena će biti poznata naknadno, a prodaja kreće na jesen.
KOMENTARI