Mazda je u srpnju najavila treću generaciju modela CX-5, koja predstavlja evoluciju u dizajnu, a bit će, barem trenutačno, dostupna samo s blagohibridnim 2,5-litrenim benzincem, no moći će se dobiti u izvedbi s pogonom na prednje ili na sve kotače. A novi bi model trebao nastaviti uspješan put prethodne dvije generacije koje su od 2012. godine prodane u preko 4,5 milijuna primjeraka. 2.5-litreni e-Skyactiv G 141 benzinski motor uparen s 24V Mazda M Hybrid tehnologijom i sustavom kočenja brake-by-wire, a snaga mu je 104 kW/141 KS i nudi okretni moment od 238 Nm. Objavljeno je i kako izvedba s pogonom na prednje kotače za ubrzanje do stotke treba 10,5 sekundi. Dorađen je ovjes i podvozje, a može povući do 2.000 kg tereta. Sve izvedbe dolaze s automatskim mjenjačem.
Unutrašnjost donosi 12,9 ili 15,6-inčni zaslon, a prava je šteta što su ukinute fizičke tipke za klimatizaciju, a sve će se podešavati putem zaslona. Sustav se temelji na Googleu, što omogućuje potpunu integraciju njihovih usluga. Instrument ploča je uvijek 10,25 inča, a u boljim paketima opreme stiže Bose audio sustav s 12 zvučnika. Potpuno nova CX-5 dostupna je u četiri razine opreme – Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line i Homura – svaka s jedinstvenim završnim obradama i opremom. Opcije interijera uključuju crnu ili smeđu kožu (Homura) i dvo-tonsku crno-bijelu umjetnu kožu sa završnom obradom nalik antilopu (Exclusive-Line).
Iako smo tada najavili kako će početna cijena biti 35.000 eura, dobra je vijest da je ona čak i niža, pa cijene u Hrvatskoj kreću od 34.005,17 eura, a sve cijene možete provjeriti u on-line konfiguratoru.
KOMENTARI