Raptor je sinonim za najsnažniju izvedbu popularnog pick-up modela Ford Ranger, a sada je i nova generacija dobila tu izvedbu, a ističe se po tome što je pogoni potpuno novi 3,0-litreni twin turbo EcoBoost V6 benzinski motor koji razvija maksimalnu snagu od 209 kW/284 KS i pritom nudi okretni moment od 491 Nm, a već sad je najavljeno kako će se tijekom sljedeće godine u ponudi naći i dvolitreni turbo dizelaš, čiji će detalji biti poznati naknadno.
Motor je uparen s naprednim 10-stupanjskim automatskim mjenjačima, a kako je danas mnogo toga virtualno, tako će, nažalost, i zvuk motora novog modela biti virtualan. Tako će vlasnici moći birati između nekoliko načina rada: Quiet (gotovo bešuman rad kako ujutro ne bi budili susjede), Normal (za svakodnevnu upotrebu), zatim Sport (koji nudi snažniji zvuk i više dinamike) te Baja, koji donosi snažan zvuk iz auspuha, a ovaj je način namijenjen za vožnju izvan asfalta.
Ranger Raptor ima pogon na sve kotače, a u odnosu na standardni Ranger donosi modificirani ovjes, podesive FOX amortizere te nudi mogućnost blokade prednjeg i stražnjeg diferencijala. Tu su i promjene u vanjskom izgledu u vidu LED Matrix prednjih svjetala, proširenih blatobrana i novim dizajnom 17-inčnih aluminijskih naplataka, a vlasnici će moći birati i tri načina vožnje ba asfaltu (Normal, Sport i Slippery) te četiri off-road načina vožnje (Rock crawl, Sand, Mud/Ruts i Baja).
Dorađena je i unutrašnjost gdje nas očekuju sportska sjedala s crvenim detaljima, a kožni volan je prošiven crvenim koncem. Središnjom konzolom pak dominira veliki 12,4-inčni multimedijski zaslon s najnovijim SYNC4 multimedijalnim sustavom, dok se za dobar zvuk brine audio sustav s 10 zvučnika.
KOMENTARI