Za razliku od drugih automobilskih alijansi, poput recimo Renaulta i Nissana, suradnja Forda i Volkswagena ne uključuje uzajamno vlasništvo unutar druge tvrtke nego je cilj od 2022. godine, kada bi na tržište trebali doći prvi konkretni proizvodi, ponuditi inovativnija vozila.
Dakle, naglasak je na komercijalnim vozilima, u području u kojem i Ford i Volkswagen imaju dugogodišnje iskustvo te poznate modele, ali bi se fokus tvrtki u budućnosti prebacio na konkretno područje – Ford bi dizajnirao i proizvodio pickup modele za obje tvrtke. Ford već godinama proizvodi modele poput Transita i Rangera. Istovremeno, Volkswagen u ponudi ima Amarok.
Volkswagenova komercijalna vozila
Možemo zaključiti kako će VW Amarok u budućnosti nastajati na Fordovoj platformi. Nadalje, Ford će raditi i na komercijalnim kombijima za europske kupce dok će se Volkswagen brinuti za platformu gradskih kombija poput Transportera.
Inače, oba proizvođača su u 2018. godini globalno isporučili 1,2 milijuna lakih komercijalnih vozila pa će rezultat suradnje biti i velike uštede koje će se pri tome ostvariti. Volkswagen je isporučio 499.700 vozila u cijelom svijetu, u segmentu lakih komercijalnih vozila. Uz pretpostavljenu potražnju za pickup modelima i komercijalnim programom u sljedećih pet godina, kroz savez će Volkswagen i Ford dijeliti troškove razvoja uz iskorištavanje postojećih proizvodnih kapaciteta, ali glavni cilj je troškovna učinkovitost te bolji financijski rezultati već od 2023. godine. Obećavaju da će u konačnici svaki od brandova i vozila zadržati različite karakteristike.
Savezom će upravljati zajedničko povjerenstvo. Odbor će voditi glavni izvršni direktor Volkswagena dr. Herbert Diess i glavni izvršni direktor Forda Jim Hackett. Dodajmo i kako će se kroz suradnju istraživati područje autonomnih vozila, usluga mobilnosti i električnih vozila.
Fordova komercijalna vozila
KOMENTARI