Oasys i-Size dječja sjedalica nije prošla na testu koji je napravio ADAC, a radi se o testiranju sjedalice tijekom sudara. Zbog značajnih sigurnosnih razloga ADAC upozorava kako je dječja sjedalica Chicco Oasys i-Size u kombinaciji s bazom opasna za djecu. Pozadina upozorenja su testovi sudara koje je ADAC proveo, a tijekom kojeg kopča sigurnosnog pojasa nije mogla izdržati velike sile koje se javljaju.
Omča remena dotične sjedalice za dojenčad na koju je pričvršćena kopča osigurana je odozdo plastičnom kopčom. U testu sudara, plastična kopča se slomila, a remen je izašao van. Čini se kako središnja šipka kopče ne može izdržati trzaj prilikom udarca.
Kopča je tijekom sudara istrgnuta iz školjke sjedala te je tijekom testova dječja lutka punom snagom izbačena izvan sjedalice. U stvarnoj nesreći, smatra ADAC, dijete bi moglo biti teško ozlijeđeno. ADAC ne preporučuje kupnju modela Chicco Oasys i-Size namijenjenog djeci visine od 50 do 78 centimetara.
Talijanska tvrtka Chicco je priznala problem i od sada isporučuje samo revidirane verzije spomenutog modela dječje sjedalice, ali neki prodavači vjerojatno još uvijek imaju problematične modele u ponudi pa stoga obratite pozornost. Za kupce koji su već kupili problematičan proizvod, Chicco nudi zamjenu problematične kopče. Sjedalica se može kupiti i u Hrvatskoj, a cijena joj se kreće oko 2000 kuna.
I na web stranici proizvođača Chicco priznaju problem s remenom i ispričavaju se kupcima zbog neugodnosti. Sjedalice su distribuirane u periodu od 27. rujna 2018. do 4. travnja 2019, a imaju oznaku 79598 i oznaku 79133, naljepnicu sa slovom A koja se nalazi ispod sjedala te sadrži broj odobrenja (B) 000016 i serijski broj (C).
Samo Chicco Oasys i-Size sjedala sa serijskim brojevima između 00008139 i 00013590 su uključena u zamjenu i opremljena su problematičnom kopčom. Inače, Chicco smatra kako je ADAC testove obavio s parametrima brzine vožnje i kočenja koji su znatno viši od sigurnosnih zahtjeva utvrđenih europskim propisima.
Tijekom dosadašnjih testova, problematična sjedalica pokazala se prosječnom pri ozljedama od bočnog sudara, nema previše prostora za dijete koje ima i loš pogled tijekom sjedenja, a zakopčavanje kopče na sjedalici proglašeno je kompliciranim dok ima nizak rizik prilikom frontalnog sudara, udobnu poziciju sjedenja, zauzima malo prostora u vozilu te dobru završnu obradu.
Svi rezultati ADAC-ovog testa 29 dječjih sjedalica bit će objavljeni u svibnju.
KOMENTARI