Lancia objavila nove detalje o Gammi

Lancia objavila nove detalje o Gammi

Pedeset godina nakon lansiranja vodećeg modela predstavljenog 1976. godine, i u godini 120. obljetnice marke, Lancia predstavlja potpuno novu Gammu.

Predstavljena Omoda 4 i Omoda 4 Ultra
Još jedan bezličan električni model: Volkswagen ID.7 Tourer
Sada VW spušta i cijenu modela ID. Buzz, a izgleda da se u modu vraćaju i crni branici

U više od stoljeća dugoj povijesti Lancije, koja ove godine slavi 120. obljetnicu, postoji jedno ime koje odmah evocira eleganciju, inovaciju i udobnost: Gamma. Danas, 50 godina kasnije, to se ime vraća u središte pozornosti, zauzimajući središnje mjesto na Pariškom salonu automobila 2026. sa svjetskom premijerom nove Lancije Gamma, crossover fastbacka s elegantnim proporcijama i suženim stražnjim krajem. S duljinom od 4,67 metara, širinom od 1,89 metara i visinom od 1,63 metra, označava povratak marke u srce europskog tržišta, posebno u C-UV segment, najprodavaniji segment u Europi i drugi najveći u Italiji.

Zamišljen za europsko tržište, proizveden u Italiji i dizajniran kako bi pokazao industrijsku stručnost, naprednu tehnologiju i istinsku izvrsnost “Made in Italy”, novi model simbolično nasljeđuje kulturnu ostavštinu velikih Lancijinih vodećih vozila iz prošlosti. Postavljena je na Stellantisovu STLA Medium multi-energy platformu i donosi koeficijent otpora zraka od samo 0,25, najboljem u svojoj klasi.

Potpuno električna verzija nudi doseg preko 740 kilometara, dok hibrid ispušta samo 120 g/km CO₂. Prostranost kabine jednako je impresivna, s prtljažnikom od 560 litara, vodećim u klasi, i 25% više prostora za noge na stražnjim sjedalima za putnike u drugom redu. Sve to nadopunjuje nenadmašni standardni paket opreme s dva 10-inčna i 16-inčna zaslona, ​​mogućnostima autonomne vožnje razine 2, SALA PRO sustavom, načinima rada Relax, Energize i Entertainment te prirodnim prepoznavanjem glasa koje pokreće SALA HUB.

Što se tiče Gamma HF Integrale, njegove performanse su sportske: 350 KS, koja raste do 375 KS kada je baterija napunjena iznad 90%, pogon na sve kotače, ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,1 sekundi bez proklizavanja, adaptivni ovjes kao standard i doseg do 676 kilometara. Ova postignuća ističu bit projekta potvrđenog kroz 720 000 kilometara testiranja i snažnu viziju održivosti: više od 60% materijala korištenih u unutrašnjosti održivog je podrijetla, što čini više od 600 kilograma zelenih materijala u vozilu. Cijene će biti poznate kasnije, kada krene i prodaja.

KOMENTARI