Ipak neće nestati maleni gradski automobili, kao što je prvobitno bilo najavljeno, jer Euro 7 norma ipak neće biti toliko stroga, što će omogućiti da u ponudi i dalje ostanu manji automobili prihvatljivije cijene. Euro 7 norma je napravljena u cilju podržavanja prijelaza prema čistoj mobilnosti, ali istovremeno i održati cijene automobila i gospodarskih vozila, kako bi oni i dalje bili dostupni širokom krugu kupaca. A kada su u pitanju osobna vozila, ali i mala dostavna vozila, postignut je dogovor da se zadrže trenutni uvjeti ispitivanja prema Euro 6 normi, ali će se broj čestica ispušnih plinova mjeriti na razini PN10, umjesto PN23. Kod autobusa i kamiona situacija je drugačija, te su tamo norme strože.
Tu su i uvjeti koliko moraju trajati baterije električnih i hibridnih vozila – 80% do 5 godina ili 100.000 km, odnosno 72% do 8 godina ili 160.000 km. Osim toga, svako će vozilo imati i ekološku putovnicu u kojoj će biti informacije o ekološkoj učinkovitosti u trenutku registracije. No ona će omogućiti i korisnicima kako bi imali ažurirane informacije o stanju baterija ili potrošnji goriva, a svi ti podaci će biti dostupni zahvaljujući ugrađenim sustavima u vozilu.
KOMENTARI