Ide li bolje prodaja u Europi Japancima ili Kinezima?

Ide li bolje prodaja u Europi Japancima ili Kinezima?

Trendovi se mijenjaju, a kineski automobili su sve traženiji, a kako na sve to reagiraju zahtjevni kupci u Europi?

Kineski proizvođači ove godine prodali gotovo dvostruko više automobila nego lani
Kineski brendovi drže čak 76 posto svjetskog tržišta električnih i plug-in hibridnih vozila
Magna bi u Austriji mogla proizvoditi automobile za kineski GAC

U posljednje vrijeme se odvija prava ekspanzija kineskih automobila na europskom tržištu, pa tako i na našem, a BYD-u je u razdoblju od siječnja do lipnja narasla prodaja za 70 posto, u odnosu na isto razdoblje lani. No to je tek jedan od brendova koji bilježe veliki rast prodaje. A na europskom tržištu statistika odnedavno obuhvaća i prodaju Geelyja, no treba imati na umu da je u te brojke uračunata i prodaja Volvo modela.


A prema podacima Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), koji u statistiku uzima prodaju s tržišta 31 države, kineske marke BYD, Chery, Geely, Leapmotor i SAIC su zabilježile rast od 65 posto u odnosu na isto razdoblje lani, a ukupno su prodale 138.410 vozila. S druge strane, japanske marke Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki i Toyota su u istom razdoblju zabilježile pad prodaje od 3 posto, a ukupno su prodale 130.424 vozila. I bez obzira na to što su u kineske marke ubrojani i podaci prodaje Volva, trendovi su jasni, i japanske bi se marke trebale ozbiljno zapitati kako dalje.

KOMENTARI