Prva generacije Dacije Spring je bio ustvari prepakirani Renault Kwid, model koji je bio prvenstveno namijenjen kineskom tržištu, no i ona je uspjela naći put do čak 210.000 kupaca diljem Europe, a sada Dacia priprema potpuno novu generaciju koja je postala odraslija i ozbiljnija.
To se već vidi i iz dimenzija. Sada je Spring dug 385 cm, što je povećanje od čak 15 cm, a u širinu je narastao za čak 18 cm, a sada je ukupna širina 174 cm, pa je sada i puno više prostora u kabini, ali i u prtljažniku koji u osnovi zaprima 337 litara, dok je u opciji i prednji prtljažnik, takozvani frunk od 18 litara. A sve to je radi toga što se novi Spring temelji na Twingu, a i proizvodit će se na istoj traci i to u tvornici Revoz u Novom Mestu, u susjednoj Sloveniji.
Unutrašnjost je puno modernija i donosi 7-inčni zaslon instrumenata te 10,1-inčni multimedijski sustav. I novi Spring ima već dobro poznate nosače YouClip koji su praktični i raspoređeni po čitavoj kabini, a za koje možete kupovati razne dodatke.
Tu je i novi elektromotor koji razvija maksimalnu snagu od 60 kW/80 KS i pritom nudi 175 Nm okretnog momenta, a to omogućuje ubrzanje do stotke za 12,1 sekundu, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 130 km/h. Pitom Dacia navodi i prosječu potrošnju od 12,7 kWh/100 km.
Još je zanimljivija LFP baterija kapaciteta 27,5 kWh, koja bi trebala omogućiti doseg do 250 km, a podržano je i punjenje snagom do 11 kW AC, odnosno do 50 kW DC, a na takvim punionicama punjenje do 80 % traje 28 minuta.
Sve navedeno zvuči jako zanimljivo, posebice što bi cijena osnovne izvedbe trebala biti oko 18.000 eura, što se dodatno može spustiti uz poticaje. Dolazak na tržište kod nas se očekuje krajem ove, odnosno početkom sljedeće godine.
KOMENTARI