I dok su prije 15 godina bili predmetom podsmijeha i izrugivanja, danas kineski automobili više nisu to, čast izuzecima. Naime, ne samo da su dostigli, već su i prestigli mnogobrojne proizvođače po kvaliteti ili dizajnu, a većina automobila je i dalje jeftinija od zapadne konkurencije, a donose više snage i opreme. A upravo je to razlog zašto se sve više kupaca odlučuje baš za neki kineski auto. Osim toga, cijene automobila svakodnevno rastu, što opet pridonosi dobroj prodaji. A prema statistici prodaje za ovu godinu, do kraja listopada je prodano 621.920 kineskih vozila, što predstavlja rast od čak 93 posto u odnosu na prošlu godinu! Podaci o prodaji uključuju EU, Ujedinjeno Kraljevstvo, Švicarsku, Norvešku i Island.
Najveći razlog za slavlje ima MG, koji je u prvih deset mjeseci uspio prodati više od 250.000 vozila, čime je potvrdio status najprodavanijeg kineskog brenda u Europi. Na drugom je mjestu BYD koji je prodao 137.000 vozila, treći je Chery s 86.000 prodanih vozila, te Geely s 53.000 prodanih vozila. I dok u nekim država prodaja ide odlično, kao što je to UK, Španjolska i Italija, dok je prodaja u Francuskoj Njemačkoj i Nizozemskoj puno slabiji. Ima se tu još puno toga za raditi.
KOMENTARI