Jesu li kupci Octavije spremni na radikalan dizajn?

Jesu li kupci Octavije spremni na radikalan dizajn?

Škoda konceptom Vision O najavljuje buduću Octaviju karavan, no jesu li kupci ovog modela spremni na radikalniji dizajn?

Audi priprema novi RS6
Toyota je pripremila promjene za Corollu modelske godine 2026.
Ovo je potpuno novi Audi A6 Avant, a nudit će se s benzinskim i dizel motorima

Škoda Vision O je koncept kojim se najavljuju budući karavani marke koji će biti dizajnirani u Modern Solid dizajnerskom izričaju, a upravo je koncept najava potpuno nove generacije Octavije karavan, jednog od prodavanijih modela marke. Naravno, serijska izvedba će zasigurno izgledati nešto smirenije u odnosu na koncept, no bez obzira na to, pitamo se jesu li kupci ovog modela spremni na toliko radikalniji dizajn?

Da, kod nas, a i u ostatku Europe, Octavia je čest izbor za poslovni automobil i rijetko je kupuju privatni kupci, a u tom je slučaju važnija cijena nego dizajn, bez obzira na to što kupci ovog modela više preferiraju klasičniji dizajn. A i kada dobijete službeni automobil na korištenje, izgled je manje bitan jer ste sretni da ne morate kupovati preskupe nove automobile i još ih skuplje održavati. Sve to ipak plaća tvrtka.

No vratimo se mi na koncept koji je puno aerodinamičniji od dosadašnjih karavan modela, a dizajn je djelomično inspiriran nekim prijašnjim modelima kao što su Yeti i Roomster, a to je vidljivo na liniji prozora stražnjih vratiju. Gledajući straga pak u prvi plan upadaju nova svjetla T oblika, a osvijetljeni natpis između stražnjih svjetala bi se lako mogao naći i na serijskom modelu. S druge strane, tanka prednja svjetla zasigurno će biti povećana ili će dobiti dodatan element na nekom dijelu vozila, a s tankom i širokom maskom se dodatno želi naglasiti širina vozila.

Unutrašnjost je „očišćena“ od „nepotrebnih“ stvari, pa su tako nestale i fizičke tipke za klimatizaciju, koje ipak možemo očekivati u serijskom modelu, a sve kako bi se zadovoljili novi uvjeti za dobivanje 5 zvjezdica na EuroNCAP testiranjima. Upravljač ima dva kraka, a klasični zaslon instrumenata je zamijenjenim tankim zaslonom koji se proteže gotovo čitavom širinom vozila, dok je multimedijski zaslon postavljen okomito i izgleda kao da lebdi.

Naravno, ne smiju se zaboraviti ni Simply clever sitnice koje će se zasigurno naći u serijskoj izvedbi, koja se očekuje unutar dvije godine.

KOMENTARI