Toyota od 2021. sudjeluje u japanskoj Super Taikyu seriji s Corollom opremljenom motorom na vodik. Jari-Matti Latvala, šef momčadi TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, jedan je od vozača koji su sudjelovali u utrkama s ovom inovativnom pogonskom tehnologijom i dali svoj doprinos u njenom razvoju. Godine 2022. ova je tehnologija prvi put predstavljena na europskim reli pozornicama kad je eksperimentalni GR Yaris H2 debitirao na FIA Svjetskom prvenstvu u reliju u Belgiji, za volanom s Akijem Toyodom i Juhoom Kankkunenom. Od tada se razvoj nastavio te je stvoren koncept Rally2 H2, koji će biti predstavljen na reliju Finska kako bi reli entuzijasti mogli doživjeti potencijal vodika kao jedne od mogućnosti za budućnost motosporta u ugljično neutralnom društvu.
Automobil je temeljen na uspješnom GR Yaris Rally2 šasiji i opremljen motorom s unutarnjim izgaranjem koji koristi komprimirani vodik, omogućujući gotovo nultu emisiju, dok istovremeno zadržava zvukove i osjećaj vožnje koje obožavatelji relija vole. GR Yaris Rally2 H2 Concept razvijen je u sjedištu TGR-WRT-a u Jyväskyläu u Finskoj i testiran na lokalnim cestama, uključujući šumske makadamske ceste slične onima koje se koriste na reliju Finska. Za svoju javnu premijeru, automobil će biti predstavljen na brzincu mješovite podloge Harju u središtu Jyväskyläa, koji se vozi kao uvodni brzinski ispit u četvrtak navečer i ponovno kao SS10 u petak. Za volanom će biti četverostruki svjetski prvak i zamjenik šefa tima TGR-WRT-a Juha Kankkunen. Tijekom događanja, automobil će biti izložen u servisnom parku uz ostala vozila na vodik poput Toyote Mirai i Tundre, kao dio šire prezentacije vodikove tehnologije u gradu Jyväskylä.
KOMENTARI