Novi 2+ coupe Ferrari Amalfi dolazi s V8 motorom i dva turbo punjača

Novi 2+ coupe Ferrari Amalfi dolazi s V8 motorom i dva turbo punjača

Novi Ferrari Amalfi je sportski automobil koji razvija koncept Grand Tourera, sposoban kombinirati izuzetno visoke performanse.

Novi Prelude je idealni sportski automobil, barem tako tvrdi Honda
Novi Dodge Charger je prvi električni Muscle Car
Predstavljena su dva nova Ferrarija: SF90 XX Stradale i SF90 XX Spider

Novi Ferrari Amalfi, 2+ coupe sa središnje postavljenim  V8 motorom zamjenjuje Ferrari Roma, a redefinira koncept suvremene sportske vožnje, kombinirajući visoke performanse, svestranost i profinjenu estetiku. Dizajn automobila proizlazi iz fluidnog i minimalističkog pristupa, s oblikovanim volumenima i čistim površinama koje izražavaju modernost i dinamiku. Prednjim dijelom dominira veliki usisnik zraka i dugi, oblikovani poklopac motora u kojem se nalazi turbo V8 motor od 640 KS. Straga integrirani aktivni spojler doprinosi stabilnosti pri velikim brzinama, dok kovani kotači i detalji od karbonskih vlakana upotpunjuju sportsku i sofisticiranu estetiku.

Unutrašnjost ima dvostruki kokpit, s novim upravljačem s fizičkim tipkama i povratkom kultne tipke za pokretanje. Integrirani središnji zaslon i ergonomske kontrole osiguravaju intuitivnu interakciju s automobilom. Opsežna upotreba karbonskih vlakana i kontrastni šavovi dodaju dašak ekskluzivnosti, dok konfiguracija 2+ omogućuje korištenje stražnjih sjedala za značajno povećanje praktičnosti automobila, povećavajući prtljažni kapacitet i omogućujući putovanja s djecom.

U srcu Ferrarija Amalfi je evoluirani twin-turbo V8 motor izveden iz nagrađivane obitelji F154, sposoban za isporuku snage od 640 KS zahvaljujući novim kalibracijama turbopunjenja. Tu je i okretni moment od 760 Nm koji je dostupan od 3000 do 5750 okretaja. Visoko hvaljeni 8-stupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom osigurava brzu i glatku promjenu brzina, a to omogućuje ubrzanje 0–100 km/h za 3,3 sekunde, 0–200 km/h za 9,0 sekundi, s omjerom snage i težine od 2,29 kg/KS. Maksimalna brzina mu je 320 km/h.

Dinamika vožnje poboljšana je uvođenjem sustava kočenja putem žice, kontrolera ‘ABS Evo’ dizajniranog za sve površine i uvjete te rekalibriranog upravljačkog mehanizma za još precizniji i progresivniji odziv. Aktivna aerodinamika, s novim integriranim stražnjim mobilnim krilom, osigurava stabilnost u svim uvjetima vožnje i Manettino položajima, pomažući u maksimiziranju dinamičkih performansi.

Ferrari Amalfi uključuje najnovija tehnološka rješenja iz Ferrarijeve ponude: infotainment sustav je potpuno povezan, s Apple CarPlay i Android Auto uređajima kao standardom, a tu je i bežično punjenje telefona. Novi upravljač, digitalna instrumentna ploča i 10,25-inčni horizontalni središnji zaslon nude napredno sučelje čovjek-stroj dizajnirano za interakciju i vozača i suvozača. Zaokružujući iskustvo u vozilu, opcijski Burmester premium audio sustav nudi impresivno zvučno okruženje, osmišljeno da prati svako putovanje s kvalitetom i detaljima.

Među značajkama dostupnim na zahtjev je dodatak sustava prednjeg podizača koji podiže automobil sprijeda do 40 mm, što omogućuje lakši prelazak preko gradskih prepreka, a može se koristiti do brzine od 35 km/h. Što se tiče dimenzija, dug je 4660 mm, širok 1974 mm i visok tek 1301 mm, dok mu je međuosovinski razmak dug 2670 mm. Vozi se na 20-inčnim kotačima na koje su montirane gume 245/35 R20 sprijeda, odnosno 285/35 R20 straga. Tu su i kočnice dimenzija 390x223x34 mm sprijeda, odnosno 360x233x32 mm straga, a spremnik goriva zaprima 80 litara.

Ferrari Amalfi namijenjen je onima koji traže automobil koji kombinira eleganciju i performanse, emocije i funkcionalnost. Model koji interpretira Ferrarijev sportski duh na moderan način, nudeći iskustvo vožnje bez kompromisa, u bilo kojem kontekstu.

KOMENTARI