Kao što je bilo i najavljeno, Škoda je objavila sve detalje četvrte generacije Fabije u Monte Carlo izvedbi. Riječ je o bogato opremljenim modelima sa sportskim detaljima, koji su u ponudi ovog proizvođača već 11 godina. A kako je riječ o izvedbi koja se dobro prodaje, nije bilo sumnje kako će i nova Fabia imati takvo izdanje.
Ono po čemu ćete najlakše prepoznati novu Fabiju Monte Carlo je mat crna maska motora te specifični branici sprijeda i straga, gdje stražnji ima i difuzor, a tu su i crni aluminijski naplatci veličina od 16 do 18 inča. S time da su dva modela aluminijskih naplataka – 16-inčni model Proxima i 17-inčni model Procyon dostupni samo na Monte Carlo izvedbi.
Straga su vidljivi svi natpisi u crnoj boji, a crni krov dolazi uz nadoplatu, dok dodatno zatamnjeni stražnji prozori dolaze serijski. Tu su i crni poklopci retrovizora, kao i crni detalji pragova. Prednja svjetla za maglu su serijska, kao i osnovna LED svjetla, dok su Full LED svjetla opcija.
Unutrašnjost donosi sportske detalje, a prvo što upada u oči su sportska sjedala, kao i trokraki sportski upravljač, kao i crni i crveni detalji koji se protežu čitavom unutrašnjošću. Serijski dolazi analogna instrument ploča, dok je digitalna opcija. Tu je i LED ambijentalno osvjetljenje za bolji ugođaj u noćnoj vožnji.
Zanimljivo je kako će se Monte Carlo oprema moći dobiti sa svim pogonskim motorima, a ponuda kreće s jednolitrenim atmosferskim motorom s 80 KS i 5-stupanjskim mjenjačem, koji ubrzava od 0 do 100 km/h za 15,5 sekundi, maksimalna brzina mu je 179 km/h, a prosječna potrošnja je točno 5 litara. Istu prosječnu potrošnju nudi i jednolitreni trocilindrični turbo benzinac s 95 KS, koji je također uparen s 5-stupanjskim mjenjačem, a njemu za ubrzanje od 0 do 100 km/h treba 10,6 sekundi, dok mu je maksimalna brzina 193 km/h.
Slijedi isti motor, no u izvedbi sa 110 KS, koji je uparen sa 6-stupanjskim ručnim ili opcijskim 7-stupanjskim DSG mjenjačem, a koji ubrzava od 0 do 100 km/h za 10 sekundi (DSG: 9,9 s), a maksimalna brzina mu je 205 km/h. Pritom mu je prosječna potrošnja 4,9 litara (DSG: 5,4 litre).
Top model je četverocilindrični 1,5-litreni turbo benzinac sa 150 KS, koji dolazi isključivo sa 7-stupanjskim automatskim DSG mjenjačem, čija je maksimalna brzina 225 km/h, a za ubrzanje od 0 do 100 km/h treba točno 8 sekundi, a pritom u prosjeku troši 5,6 litara.
Kako više nema Fabije RS, potonji model je najbliže sportskom modelu koji će biti u Fabijinoj ponudi. Nova Fabia Monte Carlo stiže u salone sredinom godine, a iz Škode još nema nikakvih informacija o cijenama.
KOMENTARI