Nakon klasične izvedbe Q3, Audi je pripremio drugu generaciju modela Q3 Sportback, a riječ je o coupe SUV izvedbi modela koja dolazi s 29 mm nižom krovnom linijom kod A stupa u odnosu na standardi Q3. A to je samo jedna stvar koja ovom modelu daje sportskiji izgled. Uz to, model s S line paketom donosi jedinstvene branike sprijeda i straga, a tu su i detalji u Selenite srebrnoj boji. Osim toga, u opciji je i paket za vanjski dizajn u crnoj boji s crnim detaljima.
Kupci će moći birati između 11 boja karoserije, a jedina nemetalik boja je Arkona bijela. Glacier bijela, Mythos crna, Arrow siva, Tambora siva, Progressive crvena i Navarra plave dostupne su u metalik završnoj obradi. Njima su pridružene i nove boje Sage zelena i Madeira smeđa. Madeira smeđa je mat završne obrade i ekskluzivna je za novi Audi Q3, dok je Daytona siva metalik dostupna za S line. Tambora siva boja je pak dostupna samo za liniju Advanced.
Nov je i dizajn aluminijskih naplataka u veličinama od 17 do 20 inča, a zanimljivo je kako serijski dolazi s 18-inčnim naplatcima. Gume su minimalne širine 235 mm. Dorađena je i aerodinamika, ali i cjelokupna akustika, a ovo je prvi model Audija u kompaktnoj klasi koji u ponudi ima akustično ostakljenje za prednje bočne prozore.
Što se tiče motorizacije, početak ponude je 1,5-litreni turbo benzinac snage 110 kW/150 KS i 250 Nm okretnog momenta koji dolazi s blagohibridnom tehnologijom. Tu je i dvolitreni benzinac sa 150 kW/204 KS i 320 Nm okretnog momenta koji dolazi s quattro pogonom na sve kotače, dok je najsnažniji benzinac također obujma dvije litre, no maksimalna snaga mu je 195 kW/265 KS i nudi 400 Nm okretnog momenta, a pogon je quattro na sve kotače.
Za ljubitelje dizelaša tu je dvolitreni turbo dizel motor koji razvija maksimalnu snagu od 110 kW/150 KS i pritom nudi 360 Nm okretnog momenta, no on uvijek dolazi samo u kombinaciji s prednjim pogonom. A tu je i plug-in hibridna (PHEV) izvedba koja kombinira 1,5-litreni turbo benzinac sa 130 kW/177 KS i elektromotor od 85 kW/115 KS, koji daju ukupnu snagu sustava od 200 kW/272 KS i 400 Nm okretnog momenta. Tu je i visokonaponska baterija bruto kapaciteta 25,7 kWh, koja ima gotovo dvostruko veći kapacitet nego baterija kod prethodnika, a sastoji se od 96 prizmatičnih ćelija podijeljenih u četiri modula. Povećan je i doseg samo na struju i to do 118 km po WLTP-u. Punjenje baterije od 10 do 80 posto traje manje od pola sata.
Cijena za novi Audi Q3 Sportback još nije poznata, no bit će nešto skuplji od modela Q3 koji starta od 45.420 eura. Prodaja kreće u rujnu, a dolazak u salone se očekuje početkom 2026. godine.
KOMENTARI