Kada je osnovan Seat, 09. svibnja 1950. godine, vjerojatno ni sami osnivači nisu znali koliki će uspjeh doživjeti marka kroz sljedećih 70 godina, a uz to Seat je imao i prilično velikih preobrazbi tijekom svoj postojanja, a sa svime se uspješno nosio.
U početku je Seat proizvodio modele po Fiatovoj licenci, a prvi model koji je izašao iz tvornice je bio model Seat 1400, a slijedili su modeli Seat 600 (njihova izvedba ”Fićeka”) i Seat 127.
Volkswagen je 1986. godine preuzeo marku i tada počinje Seatova renesansa, iako se model Marbella, koji se temeljio na Fiat Pandi, proizvodio sve do 1998. godine. No usporedno s njime su izlazili i drugi modeli koji su bili napravljeni u suradnji s Volkswagenom i koji su postigli veliki uspjeh.
Najuspješniji Seatov model je Ibiza, koja je napravljena u 5.861.728 primjeraka, a njena prva generacija je predstavljena 1984. godine. Sljedeći najuspješniji model je Leon, koji je proizveden u 2.333.116 primjeraka, zatim Seat 127 s 1.253.604 primjeraka, Cordoba s 1.034.465 primjeraka i Toledo s 1.019.636 primjeraka.
Tijekom 70 godina postojanja Seat je uspio predstaviti 75 modela, ako gledamo sve generacije i izvedbe, koji su napravljeni u 19.142.657 primjerka, a njih je proizvelo 72.945 radnika, koliko ih je radilo tijekom svih godina. Zanimljivo je i kako je 2019. godina bila najuspješnija Seatova godina, ako gledamo prodane primjerke, jer su uspjeli prodati 574.078 primjerka, no najuspješnija godina gledajući proizvedene primjerke je bila 2000., kada je proizvedeno 516.146 primjeraka automobila.
Uspješan niz je Seat nastavio i dalje, pa je 2018. godine odvojio sportski brend Cupra u posebnu marku s djelomično vlastitim modelima, a tijekom ove i sljedeće godine na tržište stižu i električni modeli Mii i el-Born, ali i PHEV izvedbe popularnog Leona, Tarraca, ali i Cupre Formentor.
KOMENTARI