McLaren je pripremio zamjenu za model GT, koji je dobio i slovo S u nazivu pa mu je sada ime GTS. Iz McLarena kažu kako je GTS „dizajniran je da oduševi vozače koji zahtijevaju dinamičku izvrsnost i uzbuđenje u vožnji McLarena te udobnost vožnje, profinjenost i prtljažni prostor prilagođen rutinskim vožnjama i dugim putovanjima.“
Vizualno je riječ o privlačnom automobilu, a naglasak se stavlja na agresivan izgled. A on nije bez veze kad se zna da GTS pokreće 4,0-litreni twin-turbo motor koji razvija maksimalnu snagu od 467 kW/635 KS a pritom je dostupan i okretni moment od 465 Nm. Automatski mjenjač dolazi serijski, a pogon se prenosi samo na stražnje kotače.
GTS je postavljen na MonoCell II-T monokok podvozje napravljeno od ugljičnih vlakana, pa je ušteda i na ukupnoj težini koja je 1520 kg (s tekućinama i 90 % napunjenog spremnika goriva kapaciteta 72 litre.) Dug je 4683 mm, širok 2045 mm i visok 1213 mm, dok je međuosovinski razmak dug 2675 mm.
Vozi se na 20-inčnim naplatcima sprijeda, odnosno 21-inčnim naplatcima straga, s Pirelli P ZERO gumama dimenzija 225/35 R20 sprijeda, odnosno 295/30 R21 straga. Sve navedeno omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,2 sekunde, odnosno od 0 do 200 km/h za 8,9 sekundi, dok je maksimalna brzina ovog modela 326 km/h. Za zaustavljanje s brzine od 100 km/h treba 32 metra, dok zaustavljanje s brzine od 200 km/h treba 127 metara. Prodaja kreće uskoro, a tada će biti poznate i cijene.
KOMENTARI