Osim Škode, u Kini problema s prodajom ima i General Motors, koji se u proteklom desetljeću već povukao iz Europe, a ponovni pokušaji vraćanja nisu baš uspješni, a sada su i problemi u Kini sve vidljiviji i vidljiviji. Iako je prošle godine prodano 562.000 vozila kineskim kupcima, što se ne čini tako malo, treba imati na umu da je rekordne 2017. godine GM u Kini prodao 2 milijuna vozila! Da, to je pad od gotovo 75 posto u manje od deset godina, što je ozbiljno zabrinulo vodeće u zajedničkoj tvrtki koje su osnovali GM i kineska grupacija SAIC.
GM ke već restrukturirao tvrtku kako bi smanjio troškove, a u posljednjih par mjeseci su predstavljeni i novi modeli koji bi trebali zainteresirati kupce, a riječ je o električnim modelima kao što su modeli Buick Electra L7 i Encasa, kao i Cadillac Vistiq, dok će već poznati modeli s klasičnim motorima dobiti elektrificirane izvedbe. A što će biti s GM-om u Kini? Sve ovisi o uspjesima novih modela, a već za godinu dana bi se moglo vidjeti hoće li se GM povući s još jednog velikog tržišta.
KOMENTARI