
Bentley je predstavio najnovija izdanja modela Continental GT S i GTC S, a riječ je o najsnažnijim Continental GT S modelima ikada. Pokreće ih hibridni pogonski sklop koji svojim performansama i specifikacijama nadmašuje W12 motor prethodne generacije, a pritom nudi i vožnju na struju do 80 km.

Riječ je o hibridnom pogonskom sklopu čije srce čini 4,0-litreni V8 koji razvija snagu od 680 KS i 930 Nm okretnog momenta, a to je čak 130 KS više nego prije. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 3,5 sekunde, dok mu je maksimalna brzina 309 km/h.

Ovaj napredni pogonski sklop nadopunjuje postavke šasije koja je prije bila dostupna samo s modelima GT Speed i GT Mulliner, s Bentley Performance Active Chassis. To uključuje aktivni pogon na sva četiri kotača, dvostruke amortizere, vektoriranje momenta (sprijeda prema stražnjem dijelu i po osovinama), 48V Bentley Dynamic Ride aktivni sustav protiv prevrtanja, novu generaciju ESC upravljačkog softvera i, po prvi put na Continentalu GT S, elektronički diferencijal s ograničenim proklizavanjem i upravljanje na sva četiri kotača.

A što se tiče izgleda, Blackline specifikacija donosi tamni prednji spojler sa sjajno crnoj rešetki, a tu su i crna Bentley krila i natpis marke. Ove vizualne oznake performansi nadopunjuju Beluga crni poklopci retrovizora, proširenja pragova i stražnji difuzor. Zatamnjena, potpuno LED matrična prednja svjetla s Bentleyjevim Precision dizajnom sprijeda i tamno zatamnjena stražnja svjetla i završetke ispušnih cijevi za sportski ispuh nadopunjuju izgled. 22-inčni aluminijski naplatak s deset sweep-krakova dolazi standardno u srebrnoj boji, modeli Continental GT S dostupni su s izborom opcija naplataka, uključujući aluminijski naplatak s deset sweep-krakova u sjajno crnoj boji sa svijetlo obrađenim površinama i potpuno sjajno crnu verziju.

Unutrašnjost pak donosi dvobojne presvlake sjedala, drvene detalje, kao i detaljima od kroma te posebnu tkaninu koja se koristi na ključnim dodirnim dijelovima kao što su upravljač, ručica mjenjača, sjedala i obloge vratiju.


KOMENTARI