Author: Igor Rudež
Najrobusniji Mitsubishi pick-up do sada nećemo moći kupiti
Toyota je prije tri tjedna predstavila novi Hilux, a Nissan je prije mjesec dana predstavio novu Navaru, stoga je Mitsubishi odlučio model Triton,
Kineski proizvođači ove godine prodali gotovo dvostruko više automobila nego lani
I dok su prije 15 godina bili predmetom podsmijeha i izrugivanja, danas kineski automobili više nisu to, čast izuzecima. Naime, ne samo da su dostigli
Na europskim cestama je i dalje jaaaaaaaaaako malo električnih vozila
Na europskim se cestama trenutačno nalazi oko 248,8 milijuna vozila, a znate li kolika je brojka onih koji mogu voziti na struju? Jako mala, odnosno m
Test: Toyota Corolla Cross Executive 2.0 Hybrid
Corolla Cross je u Europu stigla 2022. godine kao nova izvedba vjerojatno najpoznatijeg automobila na svijetu – Corolle. No da Toyota nije pogodil
Ipak se ukida zabrana benzinaca i dizelaša od 2035. godine
Još otkako je potvrđeno, Zakon koji zabranjuje prodaju novih vozila pokretanih s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE), ne smiruju se prosvjedne
Ford priprema europski Bronco, a trebao bi stići za dvije godine
Ford Bronco, model koji je dobro poznat u Sjedinjenim Američkim Državama, s pojavom nove generacije 2020. godine, određena količina je stigla i u Euro
Alfa Romeo predstavlja Giuliju i Stelvio Quadrifoglio Collezione
Alfa Romeo predstavlja Giuliju Quadrifoglio Collezione i Stelvio Quadrifoglio Collezione, dva limitirana izdanja napravljena u čast jednog od najp
Toyota proširuje ekosustav punjenja električnih vozila diljem Europe
Toyota Motor Europe (TME) ubrzava svoj put elektrifikacije uvođenjem sveobuhvatnog ekosustava za punjenje električnih vozila na nekoliko europskih trž
Nove informacije o nadolazećoj Cupri Raval
Cupra Raval najavljuje početak nove ere za marku s novim dizajnom i nekonvencionalnim značajkama. Svjetska premijera i početak prodaje je tijekom
Mercedes i Volkswagen se uz visoke troškove rješavaju radnika
U prvih devet mjeseci ove godine njemačke tvrtke koje su registrirane na burzovnom indexu DAX potrošile su šest milijardi eura na restrukturiranje, a