Nakon potpuno električnog natjecateljskog vozila Opel Mokka GSE Rally, reli automobila za cestovnu vožnju Opel Mokke GSE i koncepta vrhunskih performansi Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo, stiže još jedan sportski model – Opel Corsa GSE. Nova varijanta najprodavanijeg malog automobila u Njemačkoj s vrhunskim performansama prenosi sportske GSi gene prve generacije Corse u budućnost. Najsnažnija serijska Corsa svih vremena bit će predstavljena ove godine, a svoju premijeru dočekat će na Pariškom sajmu automobila u listopadu. Međutim, Opel je već skinuo ceradu s automobila objavom prvih službenih slika novog „sportskog kompakta”.
Opel Corsa GSE oživljava sportske gene prethodnih generacija Corse. Kao GSi, Corsa A oduševljavala je ljubitelje malih dinamičnih automobila koji su željeli iskusiti užitak vožnje uz odlične performanse. Novom Corsom GSE, Opel se vraća na tržište pravih „sportskih kompakta” s još više emocija, uzbuđenja, performansi i uživanja u potpuno električnoj vožnji. Jer upravo to i znači GSE: Grand Sport Electric. Zahvaljujući snazi od 207 kW/281 KS i okretnom momentu od 345 Nm, novi će model ponuditi jednake mogućnosti električnog pogona kao i trenutačni nositelj titule Zlatni volan – Mokka GSE. Istovremeno Corsa GSE postaje još dinamičnija. Ubrzanje od 0 do 100 km/h u samo 5,5 sekundi znači da će vozači nove Corse biti pritisnuti u sportsko sjedalo s oznakom GSE snažnije nego u bilo koje drugom trenutačnom Opelovom serijskom modelu, dok je maksimalna brzina ograničena na 180 km/h.
Vozači Corse GSE mogu birati između tri načina vožnje: u načinu rada „Sport” električni automobil nudi čiste performanse i postiže punu snagu zahvaljujući posebnoj kalibraciji koja je optimizirana za trkaće staze; u načinu rada „Normal” isporučuje 170 kW/231 KS i sportski dizajn s mogućom maksimalnom brzinom do 180 km/h, a u načinu rada „Eco” sve su postavke prilagođene za najveću moguću učinkovitost uz maksimalnu brzinu od 150 km/h.
Nova Corsa GSE pohranjuje energiju u litij-ionsku bateriju od 54 kWh (iskoristivog kapaciteta 51 kWh). Kako bi osigurali dugotrajno i pouzdano uživanje u sportskoj vožnji, inženjeri su također prilagodili sustav upravljanja temperaturom baterije visokim zahtjevima GSE-a. Corsa GSE ima pogon na prednje kotače s Torsenovim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem i sniženu sportsku šasiju s posebno dizajniranim osovinama, stabilizatorima i hidrauličkim amortizerima. Upravljanje i papučice optimizirani su za GSE i naglašavaju vrlo dinamično iskustvo vožnje. Ako je potrebno, kočnice s četiri klipa osiguravaju trenutačno usporavanje pri velikim brzinama.
Što se tiče dizajna prednji branik sa spojlerom koji je specifičan za GSE model, baš kao i stražnji dio, linije su još oštrije nego na ostalim varijantama modela. To je postignuto, između ostalog, vizualnim otvorima za usis zraka, kao i crnim obrubom u donjem dijelu vozila i na širokim lukovima kotača koji je u kontrastu s bijelim svjetlucavim lakom. Crni krov i crni stražnji spojler pojačavaju taj efekt.
Sportski 18-inčni naplatci dolaze s gumama Michelin Pilot Sport 4S 215/40 R18, dok ispod naplataka, poglede privlače kočione čeljusti Alcon s jasno vidljivim natpisom GSE. Sportski izgled također naglašava specifična kratica GSE na bočnim stranama vozila.
Vozač i suvozač sjede na sportskim sjedalima s detaljima od mikrovlakana Alcantara i integriranim naslonima za glavu koja evociraju uspomene zahvaljujući presvlakama u crnom, sivom i žutom kariranom uzorku. Jarko žuti sigurnosni pojasevi daju snažan kontrast. Vrhunska kvaliteta također je vidljiva na upravljaču i umetcima na vratima koji su presvučeni mikrovlaknima Alcantara, naslonima za ruke sa žutim šavovima i instrumentnoj ploči s logotipom GSE na srebrno-sivoj pozadini. Za trenutačno ubrzanje i kočenje brinu se aluminijske sportske papučice. Informacije koje su potrebne vozaču prenose se putem digitalnog zaslona koji se može personalizirati na brojne načine i središnjeg zaslona u boji osjetljivog na dodir veličine 10 inča. Zaslon prikazuje podatke o performansama GSE-a, prikaz G-sile, vrijednosti ubrzanja, podatke o upravljanju baterijom i još mnogo toga. Svi detalji, uključujući i cijenu, bit će poznati na jesen.
KOMENTARI